TVR Car Club France

Oui toutes les chim ont le même ordre d’allumage. Bien sur celles qui sont encore avec leur V8 rover.

Oui sens horaire

Le truc c’est que nos voitures ayant vécues, les allumeurs ont possiblement été démontés et pas forcément remis dans la position initiale.

Oui sens horaire

Le truc c’est que nos voitures ayant vécues, les allumeurs ont possiblement été démontés et pas forcément remis dans la position initiale.

Avoir la séquence d'allumage est une chose mais maintenant il te faut évidemment mettre le cylindre 1 avec le fil HT adhoc. Si tu n’as pas pris de repère le plus simple est de faire comme suit. - enlever la tête d'allumeur (attention a ne pas perdre le petit charbon qui est au centre de la tête et q...

nous on s'énerve pas tu sais

Être TVRiste apprend a devenir patient avec la mécanique

Pas mal la vidéo. Elle donne les bases de réglages de nos v8 même si ici il montre la version précédente avec injecteur de démarrage et Maf a clapet.
Pour le reste c’est identique

hello,

as tu l'outil RoverGauge ?
cela te permettrait deja de voir les constantes de ton moteur pour voir si quelque chose est flagrant

sinon tu vas (ou as) changer beaucoup de choses avant de tomber par hasard sur la bonne

Ah la vache elle a roulée ta Morgane!

Pour être honnête oui ça chauffe sous nos capots mais la chimaera n’est pas celle qui souffre le plus car son capot etre tout de même très aéré Le plus gros de la chaleur provient des échappements, le bloc moteur lui est globalement a 90°c Évacué la chaleur lors d’un arrêt peu effectivement amélioré...

Il est préférable de supprimer les antiparasites. ces derniers vieillissent mal et provoque des ratées d'allumage. Donc branchement en direct du fil HT sur la bougie. Il existe maintenant des filt HT avec capuchon coudé permettant d'éloigner le capuchon de l'échappement. En ajoutant une chaussette e...

Pour ma part j’ai ce faisceau HT depuis 2018 avec les chaussettes parechaleur et pas de soucis particulier.
Ça tient très bien.

OK merci pour ces précisions

Hello, Une question sur Shock Factory (je pense que je changerai les amortisseurs de ma chim dans le courant de l’année, ceux d’origine ont tout de même 30 ans). Vous les avez contacté avant achat pour donner vos souhaits d'amortissement (route, route dynamique, circuit...) ou les amortisseurs prése...

Perso, sur une voiture qui ne roule pas tous les jours je n’y jouerai pas à l’ethanol pour 2 raisons 1- il faut être certain que l'ensemble des composants du circuit d’essence (joints, durite, ...) soit compatible avec l’ethanol. Si ce n’est pas le cas, en se dégradant ces composants vont boucher le...

Ça a l’air efficace en effet, connaissant la 1007 je vois bien la différence

Intéressant ! Merci pour le test

En plus elles ne semblent pas prendre plus de place !
Je vais me laisser tenter je pense