TVR Car Club France

Bonjour et bienvenue
Ce serait chouette que tu saisisses une prochaine occasion de rencontrer d'autres fous-furieux en TVR, lors d'une sortie par exemple

Normalement c'est le même toit sur Griffith & Chimaera. J'y avais réfléchi à l'achat de la mienne en 2016 et j'avoue qu'après l'Italie, je serais bien tenté (à condition qu'il soit proposé en bleu et il semble que ce soit le cas) pour m'encourager à décapoter quand le coffre est plein de bagages...

Cool

... voilà ce qui se passe :
https://www.caradisiac.com/l-assurance- ... 208584.htm
Pdi, tu gardes la tienne ? Si c'est du leasing pas de souci

Bonjour, je pense que d'autres (Didier ?) sauront mieux répondre, mais il me semble que l'ECU n'utilise pas l'info pression d'huile, et que la température d'eau est mesurée séparément pour le cadran au tdb et pour l'ECU : http://www.tvrcarclub-france.eu/forum/viewtopic.php?t=7504&hilit=sonde+eau...

Ok je retire ma remarque plus haut
Bonne chance pour la vente !

Neuneuil a écrit : ↑01 mai 2024 22:11 C'est une Vixen S2 de 69 (mon année)...

Ah ce serait mon kif d'avoir une ancienne de mon année... qui est la même
Le manque de place m'en empêche pour le moment
Bravo pour cet import d'Italie (si j'ai bien compris)

Chouette ! tu as trouvé ton bonheur !!! Quel est le modèle exact ?

pdi a écrit : ↑01 mai 2024 20:37 LHD?, erreur des photos ou de clavier?
Bonne vente.

C'est bien une RHD.
Sinon dommage d'attendre de vendre sa TVR pour s'inscrire sur le forum...

Franchement je ne sais pas trop quoi te dire. En surélevant le vase d'expansion il semble qu'on ait de meilleures chances de purger correctement, mais ça reste délicat...

Pour le ventilateur qui ne démarre pas, je ne vois qu'une hypothèse plausible : la connectique. Qu'il soit tombé hs pendant ton chantier serait un grand hasard. Ton circuit doit comporter une grosse bulle quelque part. Je ne connais pas de méthode fiable pour purger ce circuit pénible, perso j'ai fa...

Profite bien de ta monture qui semble marcher fort

Excellent ! Il n'y en a pas beaucoup des "wedge", mal-aimées à une époque mais qui retrouvent un capital sympathie ces derniers temps
C'est une Tasmin coupé ou roadster ?

Superbe

Le masse au châssis ? Sur une partie nue ? Parce que c'est compliqué d'avoir une masse correcte au châssis. Le plus sûr est au niveau de l'alternateur :wink: Si ce n'est pas un souci de masse, (si les autres fonctions du feu marchent c'est que ce n'est pas ça, vu que les masses sont communes) alors ...