TVR Car Club France

Ok Alan.
J'attends de recevoir ce numéro.
Lotus me demande celui qui est frappé sur/vers le collecteur.
Un peu le bazar chez les anglais quand même.
Ils ne peuvent pas faire un seul numéro reprenant toutes les infos? Ce serait plus simple pour faire des matching numbers et des recherches ensuite!

Sympa!!
La version noire avec le liseret doré me faisait rêver à l'époque
Et effectivement, on s'éloigne un peu
Toujours au point mort avec ce moulbif et comment il est arrivé dans cette caisse moi

Merci Seb!
L'architecture semble différente (pas X-Flox, non?)
Et c'est un Lotus complet, non?

@le chouan, nous sommes d'accord sur le fait que ce n'est pas un moteur Lotus, mais bien un "hybride" :) je vais enquêter sur la pompe à eau :wink: J'opte pour un swap également, mais les anglais sont toujours un peu frileux au premier abord… et ne livrent pas toutes les infos directement....

Hop… KY37348
Elle est connue administrativement sous ce numéro, mais ni TVR, ni Lotus ne le connaissent…

Merciiiiiiiiiiiiii

La différence est flagrante entre les deux versions (Escort et S2) IMG_4429.JPG Sinon, enfin une réponse de TVR... Bonne ou pas, je reste dubitatif, mais pas inquiet. Chassis et moteur ne correspondent pas à leurs registres D'où l'idée d'une préparation ultérieure, mais par qui…? Burton ne la connai...

Bon, d'autres questions surgissent du coup! Était-ce une config "sortie d'usine" ou préparée ensuite…? TVR UK a du mal à répondre à mes premières interrogations… Normal? Quelqu'un aurait un contact? Était-ce une livrée spéciale USA? Le capot simple ouïe m'y fait penser, mais toujours en LH...

Wahou, merci les gars! :cheers: Pour la dernière immat belge que j'ai, c'est 0-ADF-552, je vais remonter la source, proprio par proprio Merci pour la photo J'en ai croisé une sur le fofo, avec des autocollants de partout, qui lui ressemblait beaucoup… Autre piste à suivre donc. Si je fais une déduct...

Anglais, et belges, elle a son passeport FIVA émis en Belgique La barre devant est prévue pour recevoir des longues portées. Elle a été photographié avec pour le passeport FIVA Personne d'ici ne l'a déjà croisé? J'ai retrouvé la trace de 149 modèles de S2 sur 438 produits, partout dans le monde :far...

Les 2 rétros, c'est pour les virages, quand le coude ou le casque touche par terre :cheers: Le bas moteur n'est pas un Lotus. Je me suis renseigné à la source, ils ne (re)connaissent pas le numéro de série. Ce ne serait pas la première fois que je croise un "hybride", avec haut et bas de 2...

Bonjour bonsoir! Après plusieurs sportives (…), suis en quête d'une Vixen S2. Ne me demandez pas mes motivations, certaines choses ne s'expliquent pas des fois :lol: Aujourd'hui sur "un coup", je ne sais pas trop par où commencer. La candidate a des atouts, peut être trop, mais contreparti...