nettoyage intérieur cuir

[Top Vpower Roadster]

Bonjour à tous,

Les intérieurs de portes de ma TVR sont très récents (si pas neufs), mais tâchés d'eau et graisse (voir photos). Je crois qu'ils n'ont jamais été traités. Que puis-je utiliser pour les nettoyer et faire disparaître les tâches?

Par contre les sièges sont en bons états et peu tâchés (voir photo). Que puis-je utiliser pour les nettoyer?

Merci de votre aide.

Cordialement,

Geoffrey

[sd1driver]

pour les taches tu peux déjà essayer l'essence F
fait un test préalable sur une zone non visible.. évidemment..
quoique ça peu pas être pire

[paddy56]

Pas certain qu'ils soient en cuir. Si c'est le cas, méthode douce pour commencer:
- Gant de toilette juste humide, imprégné de savon de Marseille.
- Bien frotter en massant.
- Enlever le savon avec le gant de toilette bien rincé et essoré.
- Bien sécher en massant avec un chiffon sec.
- Nourrir avec une crème pour cuir du commerce.

Si c'est du simili, bein je suppose que la crème n'est pas nécessaire

Essaies ça avant d'utiliser un produit plus agressif.

[Top Vpower Roadster]

J'ai lu sur un autre poste que certain utilise les produits suivants 'colourlock',' belgom' ou 'connoly', les avez-vous déjà utilisé?

Cordialement,
Geoffrey

[pdi]

J'ai acheté un flacon de coulourlock mais pas d'utilisation pour le moment vue que la voiture est en rénovation.

[reb266]

Nettoyage avec du savon glyceriné, produit utilisé en équitation pour nettoyer et assouplir les cuirs puis huile de pied de boeuf sur la face interne

[petit-a-petit]

l'acétone est magique sur les cuirs, il déssèche un peu mais dégraisse et détache superbement bien , après il faut impérativement remettre un produit protecteur, huile de pied de boeuf, crême nourrissante ou cire...
Normalement sur les skai il n'y a pas de problème non plus mais essayer d'abord!!!, par contre il ne faut jamais laisser traîner le coton imprégné sur la carrosserie !!!!! la c'est la cata garantie!

[sd1driver]

l'acétone est magique sur les cuirs, il déssèche un peu mais dégraisse et détache superbement bien , après il faut impérativement remettre un produit protecteur, huile de pied de boeuf, crême nourrissante ou cire...
Normalement sur les skai il n'y a pas de problème non plus mais essayer d'abord!!!, par contre il ne faut jamais laisser traîner le coton imprégné sur la carrosserie !!!!! la c'est la cata garantie!

c'est pour ça que je disais essence F
qui elle n'attaque pas, mais possède une efficassité quasi comparable
par expl j'ai nettoyé des vieille trace de colle sur la lonette arrière de la tvr avec ce produit, qui n'abime pas les plastiques

les S ont des contre porte en simili , tout comme le tdb
les sièges ne sont pas non plus 100% en cuir...

[Top Vpower Roadster]

l'acétone est magique sur les cuirs, il déssèche un peu mais dégraisse et détache superbement bien , après il faut impérativement remettre un produit protecteur, huile de pied de boeuf, crême nourrissante ou cire...
Normalement sur les skai il n'y a pas de problème non plus mais essayer d'abord!!!, par contre il ne faut jamais laisser traîner le coton imprégné sur la carrosserie !!!!! la c'est la cata garantie!

c'est pour ça que je disais essence F
qui elle n'attaque pas, mais possède une efficassité quasi comparable
par expl j'ai nettoyé des vieille trace de colle sur la lonette arrière de la tvr avec ce produit, qui n'abime pas les plastiques

les S ont des contre porte en simili , tout comme le tdb
les sièges ne sont pas non plus 100% en cuir...

Bonsoir,

Merci à tous pour vos interventions.
Je suppose que l'essence F = acétone?
Les intérieurs de portes et tableau de bord ont été changés et cela ressemble à de la vachette mais je ne crois pas que cela soit du skai. Quelles parties des sièges sont-elles en skai?

Cordialement,

Geoffrey

[petit-a-petit]

Sur photo ton assise m'a l'air en cuir de véritable vache d'élevage et pas en peau de bébé skai sauvage...

probablement assises et dos en cuir véritable, et côté+arrière en skai, c'est la configuration habituelle "half leather trimmed", après les côtés peuvent aussi être en cuir et seulement l'arrière en skai....enfin tout cuir, mais c'est dans cet ordre là!

[sd1driver]

l'acétone est magique sur les cuirs, il déssèche un peu mais dégraisse et détache superbement bien , après il faut impérativement remettre un produit protecteur, huile de pied de boeuf, crême nourrissante ou cire...
Normalement sur les skai il n'y a pas de problème non plus mais essayer d'abord!!!, par contre il ne faut jamais laisser traîner le coton imprégné sur la carrosserie !!!!! la c'est la cata garantie!

c'est pour ça que je disais essence F
qui elle n'attaque pas, mais possède une efficassité quasi comparable
par expl j'ai nettoyé des vieille trace de colle sur la lonette arrière de la tvr avec ce produit, qui n'abime pas les plastiques

les S ont des contre porte en simili , tout comme le tdb
les sièges ne sont pas non plus 100% en cuir...

Bonsoir,

Merci à tous pour vos interventions.
Je suppose que l'essence F = acétone?
Les intérieurs de portes et tableau de bord ont été changés et cela ressemble à de la vachette mais je ne crois pas que cela soit du skai. Quelles parties des sièges sont-elles en skai?

Cordialement,

Geoffrey

essence F = essence F
acetone = acétone
ne me dis par merci, mais je ne voyais pas comment répondre a ta question
essence F est un détachant textile bas prix, trouvable ne magasin bricolage
TVR faisait de très belle imitation de cuir j'en tiens pour preuve mes résidus des 2 sièges refait..
tdb est contreport sont en très beau simili

Va chez un sellier, tu ne verra aucune différence entre du simili et du cuir en aspect et "plissure", juste en épaisseur et toucher..

[Top Vpower Roadster]

Bonsoir Olivier et SD1driver,

Merci beaucoup pour vos contributions.

Cdlt,

Geoffrey

[petit-a-petit]

Concernant la qualité des skai utilisés SD1driver a tout à fait raison, au moins sur ce point là chez TVR il se fichent pas du client, c'est du beau et du solide, le seul moyen d'être absolument sur c'est de le retourner et de voir l'envers, en général, sous le siège il y a toujours un bout mal fixé qui te permet de vérifier....