AV cause 1 tête à queue de trop, TVR S1.5 année 1988, 140 000 Km
conduite à gauche
CGF
état général moyen
mécanique OK, châssis OK, pas de corrosion
CT OK (- de 6 mois)
léger choc ARG
6 500 €
06 65 66 67 36
TVR S1.5 A VENDRE
TVR S1.5 A VENDRE
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Dernière modification par bad-taste le 06 nov. 2009 20:35, modifié 2 fois.
Re: TVR S1.5 A VENDRE
Bonjour,
Photos peut être?
BMC
Photos peut être?
BMC
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MC_911
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Re: TVR S1.5 A VENDRE
bonjour,
tu peux nous en dire plus sur cet "etat moyen" ? soucis mécanique ? usure ? rouille ? intérieur ?
ça ne fait pas forcément peur de reprendre les points négatifs ... encore faut-il les identifier avant achat :-)
tu peux nous en dire plus sur cet "etat moyen" ? soucis mécanique ? usure ? rouille ? intérieur ?
ça ne fait pas forcément peur de reprendre les points négatifs ... encore faut-il les identifier avant achat :-)
Ni airbag, ni ABS, si je meurs, ce sera comme un Homme | reconstruction de ma Caterham HPC : http://7hpc.blogspot.com
Re: TVR S1.5 A VENDRE
état moyen, ça veux dire moquettes intérieure passablement usées, pour cause d'entrée d'eau répétée 
, assises de sièges dans le même état, toit correct mais plastique lunette arrière à remplacer (quoique re-étanchéifié). remplacement complet moquettes + toit alpaga et capote, prévoir 3 000 € chez professionnel.
coté mécanique, c'est un 2.8 L d'origine qui à 20 ans, donc suintements d'huile au niveau des caches culbu et bas moteur + conso d'huile pas encore excessive mais faut en remettre de temps en temps. Elle est fournie avec un bloc 2.9 L complet que je n'ai jamais eu le temps de monter (120 000 km). Boite de vitesse ok, pas de fuites, pas de problèmes de synchro ou quoique ce soit. Embrayage neuf (moins de 1 000 km).
coté freins, servo changé (moins de 1 000 km); aucun prob, elle vous colle dans le pare brise si nécessaire...
Châssis ok, pas de corrosion (enfin si, mais c'est de l'oxy de surface par endroit ou c'est écaillé) pas de corrosion perforante, pas de longerons à remplacer.
caisse fibre ok, sauf choc arrière gauche, fibre de passage de roue légèrement fissurée à l'intérieur. Peinture moyenne.
électricité fiabilisée.
Elle roule tous les jours, parcoure toute distance.
conso relevée : entre 7 et 12 L/100 Km (12 c'est un max en mode maxi-sagouin avec passage 4ième jamais avant 160 km/h...)
pour les personnes qui cherchent un truc qui pousse fort, qui dépose 95% du parc automobile en entrée et sortie de rond-points et qu'on croise pas tout les jours, c'est parfait.
ceux qui recherchent un véhicule en état "collection", passez votre chemin.
pour ceux qui savent se servir de leurs mains pas que pour tourner un volant, ya du potentiel.
en plus je la brade, si-si, c'est une conduite à gauche, ça cote 12 000 euros en état.
, assises de sièges dans le même état, toit correct mais plastique lunette arrière à remplacer (quoique re-étanchéifié). remplacement complet moquettes + toit alpaga et capote, prévoir 3 000 € chez professionnel.coté mécanique, c'est un 2.8 L d'origine qui à 20 ans, donc suintements d'huile au niveau des caches culbu et bas moteur + conso d'huile pas encore excessive mais faut en remettre de temps en temps. Elle est fournie avec un bloc 2.9 L complet que je n'ai jamais eu le temps de monter (120 000 km). Boite de vitesse ok, pas de fuites, pas de problèmes de synchro ou quoique ce soit. Embrayage neuf (moins de 1 000 km).
coté freins, servo changé (moins de 1 000 km); aucun prob, elle vous colle dans le pare brise si nécessaire...
Châssis ok, pas de corrosion (enfin si, mais c'est de l'oxy de surface par endroit ou c'est écaillé) pas de corrosion perforante, pas de longerons à remplacer.
caisse fibre ok, sauf choc arrière gauche, fibre de passage de roue légèrement fissurée à l'intérieur. Peinture moyenne.
électricité fiabilisée.
Elle roule tous les jours, parcoure toute distance.
conso relevée : entre 7 et 12 L/100 Km (12 c'est un max en mode maxi-sagouin avec passage 4ième jamais avant 160 km/h...)
pour les personnes qui cherchent un truc qui pousse fort, qui dépose 95% du parc automobile en entrée et sortie de rond-points et qu'on croise pas tout les jours, c'est parfait.
ceux qui recherchent un véhicule en état "collection", passez votre chemin.
pour ceux qui savent se servir de leurs mains pas que pour tourner un volant, ya du potentiel.
en plus je la brade, si-si, c'est une conduite à gauche, ça cote 12 000 euros en état.