TVR Car Club France

britmk4 a écrit :cool Clever Trevor s'est installé en France..on aura moins de frais de port
pas mal les jantes démontables!
http://www.leboncoin.fr/voitures/324804781.htm?ca=6_s

je le connais, ce n'est bien sur pas son nom, mais grand passionné, un sacré énergumène et grand collectionneur, il a toujours de la voitures, immatriculer il sait faire et connait parfaitement tvr, lotus jaguar etc, il faut juste s'armer d'un dictionnaire français /anglais , et d'une assurance pour essayer la voiture sinon niet

ça m'a fait marrer le pseudo sur lbc, il a déjà commander des pièces chez lui sans doute!!
il devrait faire la Cg sinon je pense que c'est invendable.

vu le nombre de voitures que je vois quand je passe chez lui, il doit commander les pièces par caisse , son garage est impressionant, toujours changeant et il ne vend rien sans avoir une autre en tête, je crois qu'il passe sur le forum de temps en temps

Sur Ibé USA, une Vixen 1964 ( ou plutôt une 2500M de 1973, dirais-je )
mais le vendeur précise : YEAR IS AN ESTIMATE...THIS IS A CUSTOM BUILT VEHICLE


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Other-Ma ... 27c7651823

un coup de polish et c'est reparti

vu la tronche du toit ça pourrait faire une belle réplica Martin Lilley M roadster

viewtopic.php?f=6&t=2674&hilit=martin+lilley+3000m

Je trouve que ce colorie va vraiment bien à la Cerbera:

http://www.pistonheads.com/sales/3927313.htm

A voir l'état du chassis, mais elle parait peut chère...

pierro a écrit :Je trouve que ce colorie va vraiment bien à la Cerbera:

http://www.pistonheads.com/sales/3927313.htm

A voir l'état du chassis, mais elle parait peut chère...

oui, comme d'hab, fait elles font envie ces cerbera


au final, quelle motorisation reste la + fiable ? speed6, V8 4.2, 4.5 ?

Les v8 semblent étre un peux plus fiable. Après pour faciliter l'homologation, je ne sait pas quel moteur il faut privilegier.. (Peut étre le speed6?)

Ce gris est très beau mais je trouve ça tristounet que l'intérieur y soit assorti. Un beau cuir d'un couleur qui pique les yeux ça aurait donné de la fouge.

Raoul Volfoni a écrit :Ce gris est très beau mais je trouve ça tristounet que l'intérieur y soit assorti. Un beau cuir d'un couleur qui pique les yeux ça aurait donné de la fouge.

celle de "Zidmie" est juste parfaite à mes yeux

Une bonne affaire?
http://occasions-pro.caradisiac.com/tvr ... f89a9b.htm

Visible aussi ici: http://pros.lacentrale.fr/C022869/detai ... e=17095844

Rick a écrit :Une bonne affaire?
http://occasions-pro.caradisiac.com/tvr ... f89a9b.htm

Visible aussi ici: http://pros.lacentrale.fr/C022869/detai ... e=17095844

Il faut regarder si elle est en papier français car il me semble que c'est une plaque "W" que l'on voit sur les photos. Une Chimaera 450, avec date de 1ère mise en circulation en 1997, a un VIN identique au 500 d'avant 1998, c'est à dire qui commence SDLDCC5P. Si le VIN de cette Chimaera 450 commence par SDLDCC5P et qu'elle n'est pas en papier français c'est une RTI avec tests UTAC.

pierro a écrit :Je trouve que ce colorie va vraiment bien à la Cerbera:

http://www.pistonheads.com/sales/3927313.htm

A voir l'état du chassis, mais elle parait peut chère...

C'est quoi ces feux AR ?
ils me plaisent bien

C'est des feux arrière de tuning pour Ford Fiesta
http://www.extrem-performance.fr/ford/1 ... 89-95.html

une Vixen 1300 avec V5 (équipée 1700 Caterham) à finir de restaurer sur IB, et à collecter à l'Est de Londres :

http://www.ebay.co.uk/itm/TVR-Vixen-Pro ... 43b04f99f0

si le prix ne monte pas trop, cela peut-être intéressant malgré le fait que quelques pièces manquent (échappement, radiateur, phares avant, réservoir, sièges, tapis de sol etc...).