TVR Car Club France

Bonjour à tous,

Je m'aperçois que depuis le changement d'injecteurs, le ralenti est plus haut: à la base environ 900 RPM et maintenant 1200-1300 RPM.

Une idée de ce que cela peut être? J'aurais crée une fuite d'air?

Il y a 2 réglage de ralenti :
- le ralenti géré par le calculateur, qui peut être modifié par une reprogrammation du calculateur
- le ralenti du boîtier papillon, qui est réglable par l'intermédiaire d'une vis de by-pass. Il y a une procédure pour le faire.

Sinon, il faut commencer par vérifier éléments par éléments. Le moteur de ralenti, la fermeture du papillon, les éventuelles fuites d'air et ensuite le réglage du ralenti