TVR Car Club France

toute ma connaissance mécanique s'illustre dans mon dernier post.
en fait j'ai mon beau frère qui vient de bosser sur une austin healey prépa course. elle freinait dur et était équipée de cette assistance, pas d'origine. j'en ai conclu tout bêtement que la M non plus et qu'il fallait en mettre une!!!
désolé!!!

David, tu en connais certainement plus que moi sur la M vu le boulot que tu as fais dessus, moi à part
2 peintures sur des vixen j'ai pas fait grand chose, d'ailleurs la dernière n'est pas remontée
Comme la 2500M ne tombe pratiquement jamais en panne, tu n'ouvres pas le capot, et le servo tu ne l'as pas vu c'est tout

britmk4 a écrit :Ben David tu n'as pas remonter ton servo frein après la peinture? il y en a sur toutes les M et dernières vixen.

Aussi sur les Tuscan V6

Comme la 2500M ne tombe pratiquement jamais en panne, tu n'ouvres pas le capot

c'est vrai que pour l'instant je ne suis pas emmerdé
vive la méca TR6
A+

DavidP