TVR Car Club France

Tu ne vas donc pas changer tes coussinets ?

Si je vais les changer...

Sur coup ils ont du ramasser un peu.
D'ailleurs je cherche qu'elle taille de coussinet de vilo utiliser ?

2,3 ou 2,5 pouces ??????

Sinon ma pression d'huile sur ma chim aussi de 30 psi à chaude idem sur la griff de mon padre

Pour les coussinets passe un coup de fil à Marc Minne (MF Cars) en Belgique il pourra te faire un devis et te dire quelle cotes il faut...il parle français

Bah je vais regarder tout cela, remettre a neuf, ce sera une bonne base de départ.

De toute façon, si tu sors le vilo, tu peux mesurer au pied à coulisse.
Pour ma part, vilo de Rover 4,6l pour une chim 4,5l et coussinet de 2,3pouces mais j'ai surtout fait une photo des anciens coussinets et envoyé à racetech par mail car à priori, l'épaisseur peut aussi varier et ils me l'ont demandé.

pour sortir le vilo, il faut demonter la boite

il faut mesurer le diamètre des tourillons au palmer, pour savoir si le vilo est aux cotes std ou oversize ( rectif )
a moins que tu trouve une référence sur les pièces en place qui pourra te donner les cotes....

exact, la photo, c'était pas pour "mesurer" l'épaisseur mais pour les références de pièce gravé dessus.

Je vais commencer par changer les coussinets de bielles ce qui est plutôt facile.
Changer les vis de bielles.

Et démonter un palier de vilo pour checker les références de coussinets.
Effectivement ce doit être marqué dessus.

Sachant que mon bloc est un X-Bolted il y a de fortes chances que les vilebrequin soit en 2,5 pouces.

Ci joint les photos des reprises de palier et une référence du bloc:

Bon ce soir démontage d'un palier de vilo. Le coussinet est en bon état et le vilebrequin parfait.

J'ai un main journal en 2,5 pouces.
Reste a vérifier les coussinets de bielles et ce sera tout bon.

J'ai fait chauffer le moteur, tout va bien, pression stable à 30 psi au ralenti.
Un avertissement sans frais ...
Photos à venir.

30 psi au ralentit ?

ce que tout possesseur de v8 pré serpentine rêve

En fait la voiture n'est pas vielle (2000, 29000miles) et le moteur avait d'excellentes pression > 45 psi.

Ci joint les photos des coussinet et palier de vilo.
Par contre je n'ai pu démonter les vis de bielle faute de douille impériale ad'hoc.
Qu'elle peut être la taille des ces dernières ? 3/8 ième ???

c'est effectivement les coussinets de bielle a vérifier impérativement