TVR Car Club France

http://www.chimaerapages.com/parts-list.html

je vais essayer de trouver quelles modifs il faut faire

Merci Patrick, je vais tenter de trouver un spécialiste dans mon coin et après son diagnostic, j'aviserai. D'ici là si qq'un connait l'origine du radiateur....

Je pense que le radiateur provient d'un Range Rover Classic avant 1986. Regarde sur Oscaro. Pour ma part, je préfère un alu de chez Racetech

reb266 a écrit :http://www.chimaerapages.com/parts-list.html

je vais essayer de trouver quelles modifs il faut faire

Merci Christophe !

loulou59 a écrit : Pour ma part, je préfère un alu de chez Racetech

Certes, mais quand tu vois le prix ....

reb266 a écrit :Je t'ai trouvé çà:

http://www.aaronradiator.co.uk/products ... -2039.html

Merci Christophe mais ça coute un bras !

J'ai eu aussi un souci de fuite sur le radiateur, la réfection m'a coûté un peu moins de 500€.
Donc pas donné non plus mais en cherchant directement une boîte qui fait ce genre de travail, il y a peut être moyen de négocier un poil. J'ai cru comprendre qu'ils gardaient le tour du radiateur et ne changeait que les faisceaux.

Merci Zeb de ton retour. Je démonte ce we....

entre 500€ pour une réparation et 650€ pour un neuf en alu, j'hésite pas longtemps.
C'est le poumon de notre moteur

pdi a écrit :entre 500€ pour une réparation et 650€ pour un neuf en alu, j'hésite pas longtemps. C'est le poumon de notre moteur

Pour avoir le prix de la réparation, les deux réparateurs contactés par tél ont besoin de voir la chose...

Si il y en a d'autres qui se lancent, ci après un tuto bien foutu... en anglais of course : https://chimrebuild.wordpress.com/radia ... t-chassis/

500€ pour une réfection ne m'étonne pas. Pour exemple j'ai fait refaire le radiateur de ma Morgan (radiateur 2 x plus petit) en août 2014, fourniture et pose d'un faisceau neuf, mise à l'épreuve et peinture : 390€

Chez Race tech, y compris 56 livres de port (hors taxes) soit 80€ de port j'en ai pour 700€ et c'est une promo ... Et si j'ai un soucis je l'ai dans le....

Démontage interrompu car il est rentré avec un chausse pied, il faut être à deux pour le sortir bien à la verticale et ma moitié travaille cet am . Sinon c'est pas bien difficile. Bonne nouvelle il y a un trou coté passager (j'ai une rhd) en dessous du radiateur dans la fibre qui permet de récupérer le liquide sorti du radiateur; ça évite d'avoir une piscine dans le garage