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Re: En quête et Enquête ...
Publié : 27 juil. 2018 10:35
par le chouan
Un twincam lotus c'est un bloc kent avec deux carters avant alu pour la distri et la culasse lotus ce n'est pas réellement un moteur lotus comme ceux des esprits par exemple.
Je ne crois pas qu'il y ai eu des twincams lotus d'origine dans les vixens surement un swap.
Vérifie bien l'état de la pompe à eau parce que si elle n'a pas le carter avant modifié il faut déculasser et virer le bac à huile pour la changer.
Re: En quête et Enquête ...
Publié : 27 juil. 2018 11:02
par S2Hunter
@le chouan, nous sommes d'accord sur le fait que ce n'est pas un moteur Lotus, mais bien un "hybride"
je vais enquêter sur la pompe à eau
J'opte pour un swap également, mais les anglais sont toujours un peu frileux au premier abord… et ne livrent pas toutes les infos directement.
Le bloc ainsi formé des 2 parties Ford et Lotus doit avoir 2 numéros de série, et visiblement, seul le Ford est connu administrativement.
Il me manque aujourd'hui le numéro du "haut". Je l'attends pour le communiquer ensuite à Lotus (à moins que Alan ne réalise un miracle
)
Re: En quête et Enquête ...
Publié : 27 juil. 2018 12:54
par Alan.B
Touts de Lotus Twin Cam sont avec bloc moteur d'Origins Ford Kent Pre-crossflow 1500cc réalésé (1558cc).
C'est possible aussi d'utiliser bloc moteur Kent Crossflow 1600cc réalésé (1760) avec un cale entre le carter devant et le culasse.
Pour connaitre le bloc moteur il faut prendre le numéro moulé dans le bloc moteur eg. 701xxxxxxx en sous les Carbus. Avec cet numéro on peut connaitre de quel Année de fabrication de bloc moteur.
Pour les moteurs dans Elite, Ecart, Excel et Esprit (4 cylindres) the bloc moteur au debut était de Vauxhall Victor 2000cc avec Culasse lotus.
Comme pour la Jensen Healey.
Alan
Re: En quête et Enquête ...
Publié : 30 juil. 2018 17:59
par sebcaterham
Alan.B a écrit : ↑27 juil. 2018 12:54
Touts de Lotus Twin Cam sont avec bloc moteur d'Origins Ford Kent Pre-crossflow 1500cc réalésé (1558cc).
C'est possible aussi d'utiliser bloc moteur Kent Crossflow 1600cc réalésé (1760) avec un cale entre le carter devant et le culasse.
Pour connaitre le bloc moteur il faut prendre le numéro moulé dans le bloc moteur eg. 701xxxxxxx en sous les Carbus. Avec cet numéro on peut connaitre de quel Année de fabrication de bloc moteur.
Pour les moteurs dans Elite, Ecart, Excel et Esprit (4 cylindres) the bloc moteur au debut était de Vauxhall Victor 2000cc avec Culasse lotus.
Comme pour la Jensen Healey.
Alan
rien a rajouter
Re: En quête et Enquête ...
Publié : 30 juil. 2018 18:00
par sebcaterham
2.2 sur ma sunbeam talbot lotus
Re: En quête et Enquête ...
Publié : 31 juil. 2018 07:19
par S2Hunter
Merci Seb!
L'architecture semble différente (pas X-Flox, non?)
Et c'est un Lotus complet, non?
Re: En quête et Enquête ...
Publié : 31 juil. 2018 07:50
par Alan.B
Comme j'ai dit
Vauxhall Victor 2000cc avec Culasse Lotus. Bloc moteur alu chemiser 2000cc au debout. Dernier moteur réaléser 2.2 litres et aussi + turbo. Dans la Jensen Healey c'était utiliser comme muler (test bed).
La Sunbeam Talbot Lotus été une super "Rally Car" mais avec un moteur très fragile
Alan
Re: En quête et Enquête ...
Publié : 31 juil. 2018 07:59
par le chouan
Dommage que la sunbeam talbot lotus soit aussi cher j'en aurais déjà une sinon!
Un de mes anciens patron avait son beau frère qui, à l'époque, était concessionnaire talbot.
Un client lui commande une sunbeam talbot lotus, il la reçoit, il part l'essayer juste par conscience professionnelle sans l'idée de faire le con, il s'est retrouvé enroué autour d'un platane caisse HS, elle n'a jamais vu le client
Re: En quête et Enquête ...
Publié : 01 août 2018 21:27
par sebcaterham
On sort du sujet mais la sunbeam est une super caisse
j adore
Aller pour mon plaisir
IMG_0278.JPG
Re: En quête et Enquête ...
Publié : 02 août 2018 07:08
par Alan.B
Il y a une dans le muséum chez Talbot à Poissy/Archères 78
Alan
Re: En quête et Enquête ...
Publié : 02 août 2018 07:45
par S2Hunter
Sympa!!
La version noire avec le liseret doré me faisait rêver à l'époque
Et effectivement, on s'éloigne un peu
Toujours au point mort avec ce moulbif et comment il est arrivé dans cette caisse moi
Re: En quête et Enquête ...
Publié : 02 août 2018 08:18
par Alan.B
Le numéro pour la Culasse est poinçonné sur la derriere cacher
Alan
ps. avez vous acheter la voiture
Re: En quête et Enquête ...
Publié : 02 août 2018 08:41
par S2Hunter
Ok Alan.
J'attends de recevoir ce numéro.
Lotus me demande celui qui est frappé sur/vers le collecteur.
Un peu le bazar chez les anglais quand même.
Ils ne peuvent pas faire un seul numéro reprenant toutes les infos? Ce serait plus simple pour faire des matching numbers et des recherches ensuite!