, depuis qu'ils veulent larguer les amarres pour voguer vers la haute mer , 
..... et surtout de France, partisan d'un Brexit dur avec les risques de rupture d'approvisionnement en pièces, etc...Bref les délais se sont fortement raccourcis, ou plutôt normalisés, commandée fin octobre quand même, mais avec la sortie de la S, et l'élargissement des possibilités de personnalisation, les délais pourraient se rallonger....
En plus, la culture d'une voiture de sport française désirable doit revenir dans l'esprit des gens et ça, malheureusement, ne revient pas en un jour quelques soient les qualités de l'objet...
Je croyais que tu l'avais commandée en décembre 
club 
, après chacun est libre de ses délires.... moi, je la voulais jaune mon Alpine 
et parfaite comme toute auto moderne sur route puisqu'on ne peut plus rouler. Les pistards vont avoir la version S au châssis modifié...bien..ils n'auront que peu de watts en plus au vu des premiers essais presse, faute à la boîte sous dimensionnée qui refuse plus de couple..! et la boîte six méca des Megane rs, plus légère d'ailleurs..? logique la maison mère s'appelle Renault 
Une fois de plus on ne va pas au bout de la démarche, surtout au vu de ce qui se pratique ailleurs en terme de motorisation des sportives dévolues à d'éventuelles journées circuit.Dommage, chez le spécialiste des moteurs Renault sport, Dijon auto racing, avec la carto qui va bien et pour 549 euros celà rend 285cv et 400nm ( plus 30%) en toute fiabilité et pour les pistards en S disposant d'un excellent châssis, ils auraient pu bénéficier en remplaçant quelques périphériques de 340cv et 450nm, comme sur la RS Cup de mon neveu qui tourne avec depuis cinq ans sans soucis et ce pour moins de 4000 euros de prépa. Incorrigibles ces constructeurs Français.
petit ...? Vin Libannais, j'espère que tu l'as apprécié à sa juste valeur...!