TVR Car Club France

bon pour les pieces cassées j'ai une idée d'utilisation:

Nico56 a écrit :bon pour les pieces cassées j'ai une idée d'utilisation:

Excellent. c'est une bonne idée

ah ouais c'est bon ça!

super idée le toutou

Génial.....le tout chromé.....ça doit le faire !!!!!

ALAIN

je vais profiter pour refaire la peinture sur le chassis .....

En effet, ça a vécu
quoique rien de bien grave pour ce qu'on en voit, juste un travail de propreté et esthétique

petit-a-petit a écrit :En effet, ça a vécu
quoique rien de bien grave pour ce qu'on en voit, juste un travail de propreté et esthétique

Non rien de grave de ce côté la et la peinture c'est mon métierlol
C'est un mal pour un bien de ce côté la.

Erreur, désolé.

Hello!

Ben alors ou en est'elle cette belle Cerbera ??
des nouvelles de sa mécanique?

vraiment désolé de ce qui vous arrive Cerbera 4,2 !!!

J'ai connu moi aussi un "soucis" peu de temps après l'achat de mon véhicule... c'est très très désagréable !
Contrairement à ce que j'ai pu lire, cela me semble évident que votre problème est assimilable à un vice caché (par opposition aux vices visibles...) selon l'article L.211-1. Cela était le cas pour moi aussi.

cependant pour envisager une procédure longue et pénible, il est préférable de ne démonter le moteur que lors de l'expertise contradictoire...

Si vous souhaitez l'intervention d'un pro, le garage Gassot-Heude a été a la hauteur de la restauration de mon moteur.

cordialement

JC GLOAGUEN

1/les commentaires de Virgile concernant les revenus supposés de l'acheteur, sont à vomir !!

2/ méfiez vous quand vous vendez un véhicule !!!! : sauf information contraire écrite, comprise et admise par l'acheteur, le vendeur doit vendre un véhicule qui doit pouvoir rouler. Ça semble évident, mais encore faut-il le dire ! à défaut, le vendeur est responsable !!!
Un vice caché ne signifie pas obligatoirement une quelconque malhonnêteté du vendeur, mais l'existence d'un problème non visible qui immobilise le véhicule........ La responsabilité du vendeur n'est théoriquement pas limité dans le temps à 1 mois, ...2 mois ou 1 an...

ça fait froid dans le dos et le jour où je vendrai ma Griffith, je serrerai les fesses ...

JC

spirou92 a écrit :Hello!

Ben alors ou en est'elle cette belle Cerbera ??
des nouvelles de sa mécanique?

toujours au garage !!! mais ça prends forme .......

Ii y a quelques semaines, j'ai parlé de cette mésaventure à Marc Minne, sa réponse fut (je vous le fait sans accent....): "Ho tu sais Didier, Une Cerbera, tu refais le moteur, je peu te dire que je ne le garantirai même pas jusqu'à la grille qui se trouve à 10 mètres...."

No comment....

Dis donc DIDIER tu parles bien le BELGE, je viens de quitter MARC, et j'avais l'impression de l'entendre encore !!!!!!

ALAIN

Didier a écrit :Ii y a quelques semaines, j'ai parlé de cette mésaventure à Marc Minne, sa réponse fut (je vous le fait sans accent....): "Ho tu sais Didier, Une Cerbera, tu refais le moteur, je peu te dire que je ne le garantirai même pas jusqu'à la grille qui se trouve à 10 mètres...."

No comment....

hello,
j'ai échangé quelque coup de fil avec Marc Minne et c'est vrai qu'il ne touche plus au moteur AJP8 ..... il est fait refaire directement en angleterre,d'ailleur à titre info, plus de vilebrequin disponible en neuf !!!