TVR Car Club France

Changement du chemin de courroie, le roulement de la poulie au milieu du carter est mort et impossible à sortir sans abimer (fil de verrouillage bloqué...)
J'ai fais un axe qui se met en lieu et place d'une vis de carter avec roulement et galet pour éviter que sans la poulie centrale la courroie ne touche le carter.

Salut,

t'es passé par qui pour refaire tes jantes ? Une boite spécialisée ?

En tout cas c'est clair que t'avance super vite !

Pour les jantes c'est une boite de sablage laquage industriel du coin c'est pas cher (180€ les 5 jantes) mais pas parfait, il y a du bullage...

ce serait a refaire je les ferais sabler et peindre par un carossier.

ah d'accord, ils ne te les ont pas poncées pour lisser les jantes , parce qu'elles ont l'air nikel? Parce que mes jantes en auraient bien besoin. Je pesne faire la préparation et puis effectivement les passer à un carrossier à voir..

Le moteur est dedans!

yeah ! ça avance !

euh, ..tu es sûr que la courroie ne va pas sauter de ta poulie de renvoi?......je vois bien qu'elle est guidée par les gorges des poulies de vilebrequin, de pompe à eau et d'alternateur, mais elle est quand même appuyée du mauvais côté sur la nouvelle poulie pour ce profil trapézoïdal...

Pour le reste , c'est une restauration approfondie éclair que tu nous fais là, ....bravo

Pour le galet, je l'ai dessiné un peu vite, je vais en tourner un plus large, je veux éviter de mettre des flasques j'ai peur qu'elles taillent les bords de la courroie qui ne sont pas fait pour.

Avancé visible aujourd'hui!

...que de vert !

Avancé du jour...

Ha oui et au fait... ça tourne

c'est très très vert

La photo ne rend pas très bien le vert, elle est moss green (RAL 6005)

Quelqu'un saurait où je peux trouver les interrupteur chromés de la 3000m en neuf (wiper, light, wash....)