TVR Car Club France

cedrichuchette a écrit :Oui bah je pensais fermer les ouvertures justement en y ayant mis préalablement de la graisse ou huile.
je n'au toujours pas de réponse de David Gérald , c'est peut être moins cher.

pour le remontage je supporte le train avec un cric oui c'est plus simple.

Je vais essayer d'avancer demain sur le decapage et démontage du train ar gauche.mais demain soir départ pour Porto ! Je ne vais donc pas tant avancer que ça...
Je prévois au moins vendredi et samedi prochain de m'y remettre.

Normal que tu n'aies pas de réponse de David-Gerrald, c'est fini et revendu à TVR car parts, malheureusement, ils sont toujours et pour un bout de temps noyés dans l'inventaire des pièces...donc il faut aller voir ailleurs..

donc c'est Adrian Venn un vrai spécialiste
Alan

C'est quoi le mail d'Adrian ?

Adrian Venn c'est un specialist de TVR Email <adrian@exactly-tvr.demon.co.uk>
Alan

Merci

bonjour Cédric,
j'espère que ta 3000M roule bien maintenons
A+ Alan

J'ai reparé juste les cardans exterieurs a l'arriere. Par contre j'ai détecté du jeu anormal dans l'awe de sortie de boite, et dans le diff... J'avais pas encore vraiment mis mon nez sous la demoiselle et voila ce qu'on decouvre ! Bon donc depuis j'ai juste fait quelques centaines de metres parce que je ne veux pas empirer la chose... avant cet été je dois faire renover la boite et le differetiel... Sur lille a englos j'ai vu une boutique spécialisée dans la renovation de boite.Par contre je n'ai pas encore d'idée pour le différentiel. ...

Pour ton pont je connais un bon anglais mais il ne faut pas être trop pressé (si tu veux->MP).
Pour ta boite, c'est pas très compliqué à faire soit même!