TVR Car Club France

tenta75 a écrit :Chouffe mon postérieur de star20170712_094004.jpg

Cool envoies du son Man

René 67 a écrit :L'échappement est bien, mais ce cul, que ce soit sur une Chimaera ou sur une Cerbera, c'est définitivement moche.

La beauté ohhh pardon " la mocheté" est Dans l'œil qui regarde
Comme disait l'homme à tête de choux (Serge) ces formes sont comme "dans son sexe corail écartant la corole s'enfonce en alice au pays de Lewis Carol"
Certaines autos ont une sensualité d'autres moins ou pas

René 67 a écrit :L'échappement est bien, mais ce cul, que ce soit sur une Chimaera ou sur une Cerbera, c'est définitivement moche.

Rien que pour vos yeux, quelques dessous affriolants

Cool, si tu en es à poser les echappements
ça sent le démarrage de 4l7

Ça y est démarré, il tourne d'enfer!
Pression d'huile 8bars !

Bah alors
elle est ou la vidéo pour se taquiner la rétine ???

gilles37 a écrit :Bah alors
elle est ou la vidéo pour se taquiner la rétine ???

Et les esgourdes surtout !

tenta75 a écrit :Ça y est démarré, il tourne d'enfer!
Pression d'huile 8bars !

8 bars????!!!!! À quel régime et quelle température d'huile?

A froid au ralenti

Donc pas très significatif mais c'est bon signe et toujours mieux que si elle était faible.

Le mano de la cerbera (la mienne en tout cas) est en PSI et à froid je suis à 70 PSI (4,8 Bars) pour descendre à 50 (3,4) lorsque le moteur est bien chaud.
Par contre contrairement à la Chimaera, lors de roulage piste, ça ne baisse pas du tout, même à plus de 100 degrés

Correction: 8 Psi!

Que de sueur pour faire rentrer ces saloperies de freins dans les jantes en 18...
HISPEC EST AUSSI UNE BOÎTE DE Merde avec ses clients...
Il a fallu que je trouve la solution moi même et repayer bien sûr.
Solution pour conserver les étriers/plaquettes ( le plus cher): commander des bols alu + disques en diamètre 360mm au lieu de 370mm et qu'après moults expérimentation, je fasse raboter de 6mm mes entretoises.
Mais le jeu en valait la peine !