TVR Car Club France

Salut à tous !

Florian, 36 ans, à coté de Nîmes

Je viens enfin me présenter, après ma première inscription sans présentation, qui datait de 2013 !
Cela fait donc au moins 10 ans que je rêve d'acheter une TVR. Les choses ont faites que je n'ai jamais franchis le pas...

J'ai plutôt été amateur de plus grosses voitures en gabarit, j'ai eu l'occasion d'acheter plusieurs voitures typées un peu sport, GTV V6 3.2, Audi S5 V8, deux E500 V8, une CLS V8, Z4 35i, Maserati 3200, gransport, X5 V8, et quelques anglaises tout de même Jag Xtype 2.5, XF puis STR (et quelques plus petits gabarits tout de même, deux MG TF et l'an passé une Donkervoort S8), et quelques petites francaises (VTS, RC). Un parcours plutôt éclectique donc.

Je roule actuellement en Maserati Quattroporte de 2005, et j'envisage un changement pour une voiture plus "fun".
Je regarde depuis donc plusieurs années les TVR.

-A priori, l'occasion fera le larron, mais j'apprécie le couple Chim / Griff (plutôt Chim en terme de look).
-A priori en RHD, même si j'ai toujours eu des LHD, la différence de coût d'achat entre les deux config ne se justifiant pas à mes yeux vis à vis du LHD. et puis, il parait qu'on s'y fait.
-A priori toujours, plutôt en 400 (même si une 500 serait quand même pas mal ), la différence de budget la encore n'étant pas justifiée à mes yeux pour un premier pas en TVR. et puis, il parait que le 400 est bien.

Je vais parcourir ce forum un peu plus en détails donc, et voir si j'arrive à trouver ma belle ! Je ne suis pas pressé, il faut que je vende la Quattroporte avant de passer à l'action, je vais donc prendre mon temps. Je pars plutôt sur un achat en France - même si j'ai déjà acheté et homologué pas mal de voitures venant d'autres contrées - le sujet de l'homologation des TVR semble-il reste délicat, je m'oriente donc sur un véhicule en CGF (en plus, ça tombe bien, il semble y avoir quelques Chim sympa sur le bon coin en ce moment ainsi qu'une griff )

Voilà, j'imagine que la question LHD/RHD
Chim ou griff
400 ou 500 (ou 450)

a du être abordé 100 fois sur le forum, je vais donc aller creuser !

Bienvenue à toi et à ton cortège de voitures de bon goût (la E500 ) à l'exception du X5 (beurk ).
La chim est a priori le modèle le plus "courant" (relativement aux autres s'entend).
Je confirme que le RHD n'est pas un souci, l'adaptation se fait très vite
Bonne recherche !

Bienvenue !
Beau parcours automobile !
En effet ce sont des questions que l'on voit souvent apparaître sans qu'une réponse universelle puisse être faite.
J'apporterai ma pierre à l'édifice en confirmant que Chimaera 400 RHD c'est bien

Merci !
La E500 sympa. Une de 2003 en berline, pas mal, et une seconde toujours la même génération mais en break, phase 2, moteur passé en 5.5 atmo, beaucoup mieux !!

Le X5 a été mon seul 4x4 / SUV, j'ai pas aimé du tout. Le moteur est une vraie passoire en plus. Par contre, il faut reconnaître que c'est quand même spacieux, que le bruit est sympa et que ça marche plutôt bien (il ne faisait que 355cv, mais ça envoyait quand même bien compte tenu du poids).

Oui c'est ce qui me semble le plus courant effectivement la Chim 400 RHD. Celle ci me semble bien, par exemple. est elle connue sur le forum ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/2274460925.htm

Elle a l'air propre sur les photos, faut voir en vrai.
Ce serait intéressant de savoir depuis combien de temps elle est sur le continent, ça aiderait à jauger l'état du châssis (plus de temps en Angleterre c'est plus de risque).

Hello!

Joli palmares automobile

Bienvenue ici, je suis egalement en recherche d'une chim 400 et ai contacte Marcassus pour avoir des renseignements sur la belle.

Apres plusieurs appels, dont un ou on m'a mis en attente, et ou j'ai jete l'eponge..., j'ai reussi par avoir Sacha le boss.

Il connaissait un peu le dossier, je lui ai demande des photos du chassis mais n'ai pas eu de reponse pour le moment (c'etait hier)

J'ai eu le pro ce matin, assez facilement pour le coup (ouf !).
voiture en France depuis 10 ans (Lot) c'est pas une HC mais une normale (la puissance indiquée dans l'annonce pouvait mettre le doute). Ce sont bien des kms et non des miles (65000).

Pas mal de suivi anglais puis Français.

Crémaillère vient d'être refaite. Embrayage a priori d'origine, distri pas à jour semble il.
C'est un dépot vente, selon le pro ils ont beaucoup d'appels.
Un point de rouille sur un support de bas de caisse, a priori le châssis n'a jamais été repris.

seethejoy a écrit : ↑04 mai 2023 10:09 Un point de rouille sur un support de bas de caisse, a priori le châssis n'a jamais été repris.

Donc le soucis est là...

C'est toujours la loterie, si elle n'est sur le continent que depuis 10 ans, elle a pu connaître les affres de la conduite en Angleterre par tous les temps et dans le sel.
Il y en a au moins 3 à vendre pour moins de 5000 de plus avec châssis refait, certes 5000 ce n'est pas rien, mais c'est cadeau vu le coût de l'opération.
Ou alors il faut viser une moins onéreuse et garder une petite réserve pour attaquer ces travaux plus tard.
Mais bon après les goûts et les couleurs peuvent aussi jouer, difficile de parler rationnellement avec ce genre de jouets

La réfection complète de mon chassis m'a couté environ 10K€ (hors transport !) et il était GRAND temps. Avant démontage on ne voyait RIEN

Oui de ce que j'ai pu comprendre, quand il commence à y avoir de la corrosion visible dessous, c'est que le dessus invisible du châssis est déjà trop fatigué !

Il y en a une jolie, bleue, à 25.500€ qui est d'ailleurs à quelqu'un d'ici, avec châssis refait, qui est dans mon listing... !

seethejoy a écrit : ↑05 mai 2023 11:11 Il y en a une jolie, bleue, à 25.500€ qui est d'ailleurs à quelqu'un d'ici, avec châssis refait, qui est dans mon listing... !

Si c'est la mienne (c'était son prix de vente), elle n'est plus à vendre, j'ai finalement décidé de la garder . Mets donc le lien de l'annonce

bienvenue,
il y a celle là qui semble bien, peinture embrayage, arbre à cames et outriggers, bon ça fait loin mais pour trouver une bonne auto moi je n'hésite pas à faire des km elle est dans les annonces du forum
https://www.leboncoin.fr/voitures/2268304319.htm

et aussi celle de Tybot refaite également dans les annonces

En immobilier, avant d'acheter un bien, il faut vérifier 3 choses: l'emplacement, l'emplacement et enfin, l'emplacement. Avant d'acheter une Chim ou une Griff, il faut remplacer "l'emplacement" par "le châssis". Curieusement dans l'annonce de Britmk4 il n'y a AUCUNE photos du châssis même une photo du dessous ne dit STRICTEMENT RIEN sur la partie cachée. Encore merci à papa125 de m'avoir donné l'idée de refaire le mien. De plus LE spécialiste de réfection chassis TVR https://www.classiquesduried.fr/ près de Strasbourg "aurait arrêté son activité ...

il a posté sur le forum, faut lui demander , ou alors ça a été fait en gb avant l'achat? celle de Tybot on voit la photo par contre.
Le chouan doit pouvoir faire une réfection chassis quand je vois les travaux qu'il fait