TVR Car Club France

Bonjour
Je dois vidanger (si je trouve un pont ou une fosse) ou faire vidanger ma Chim. Pour le filtre j'ai une référence (ERR 3340), mais pour l'huile, quelle viscosité me conseillez vous sachant que je roule peu mais régulièrement. Contenance du carter ?
Merci de vos réponses

Pour le filtre j'ai aussi la réf Purflux LS284 mais il y a plein de compatibles (les derniers que je viens de commander : https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ ... oe=err3340).
Pour l'huile, la 10W40 est recommandée par les connaisseurs du V8 Rover.
Euro4x4Parts propose ça : https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ ... ile-moteur

Bref, rien de compliqué ni de ruineux.

J'ai une fosse creusée avec mes petits bras en 2016, après avoir prévu une réservation dans le béton mon sous-sol 19 ans plus tôt (bien vu, non ?). C'est vrai que ça change la vie, notamment avec mon chantier en cours (je ferai un post quand ce sera terminé ). Didier peut témoigner qu'une purge de commande d'embrayage prend 1/4 d'heure tout compris, alors que sans fosse je n'imagine même pas comment on doit s'y prendre...

Merci de ton retour. Et pour la quantité d'huile ? (la réponse "suffisante" n'est pas acceptée )

salut Antoine perso filtre man petite longueur huile moteur 10 w 40 syntetique , atf , pont autoblauquant= huile haut de gamme voitures course et sport pour l'huile moteur si tu mets une huile plus epaisse tu augmentes la pression d''huile( environ de 500 g)

captainwat a écrit : ↑19 juil. 2023 15:33 salut Antoine perso filtre man petite longueur huile moteur 10 w 40 syntetique , atf , pont autoblauquant= huile haut de gamme voitures course et sport pour l'huile moteur si tu mets une huile plus epaisse tu augmentes la pression d''huile( environ de 500 g)

Merci Captain ! Dans le livre d'Erwan Chapelier (la toute petite bible en français) il parle d’utiliser de la 20W50 ??? Pour la quantité entre 5 et 6 litres. Dans la même livre il recommande de ne pas laisser les orifices (Filtre et bouchon de vidange) ouvert trop longtemps. Pour le filtre ok mais pour le bouchon ??? Il faut bien que j'aille chercher un joint cuivre avec le bouchon... Je peux mettre un bouchon en liège en attendant mais grosso merdo, quel est le diamètre du bouchon, histoire que je prépare la manip ?

Tu n'as pas à laisser le bouchon retiré très longtemps. Moteur chaud, il faut 10-15mn pour que l'huile se soit vidée (à qq ml près), tu n'en obtiendras pas davantage (ni d'avantage d'ailleurs) en attendant plus. Donc bouchon avec nouveau joint et hop ! Pour le filtre, ça coule très peu si tu l'enlèves après avoir ouvert le bouchon. Alors tu peux mettre le neuf assez vite.

Petit détail : pour ne plus être embêté avec l'emprunte "6 pans creux" du bouchon d'origine, je l'ai remplacé par ça (et j'ai mis le même sur le débulleur - ou swirlpot, c'est le même taraudage) : https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ ... /oe=603659

Merci de ton retour. Et pour la viscosité, qu'en penses tu . 10/40 ou 20/50 ???

10W40, c'est ce qui se dit un peu partout pour ces vieilles mécaniques.

papa125 a écrit : ↑19 juil. 2023 19:27 10W40, c'est ce qui se dit un peu partout pour ces vieilles mécaniques.

Merci c'est ce que je vais faire...Sauf avis contraire, sujet clos

Pour l’huile oui 10w40 ou 10w50 pour le moteur.
Filtre : même référence que donner ci dessus
De mémoire ton moteur est un serpentine (courroie accessoires large) donc pas de risque de desamorcage...ou plutôt ici la pompe se reamorce toute seule

Et oui Jean Marc je confirme qu’une fosse c’est sacrément pratique

Penses à faire de temps en temps ta boîte et aussi ton pont...l’huile y vieillit moins vite mais elle vieillit

spirou92 a écrit : ↑19 juil. 2023 19:51 Pour l’huile oui 10w40 ou 10w50 pour le moteur.
Filtre : même référence que donner ci dessus
De mémoire ton moteur est un serpentine (courroie accessoires large) donc pas de risque de desamorcage...ou plutôt ici la pompe se reamorce toute seule

Et oui Jean Marc je confirme qu’une fosse c’est sacrément pratique

Penses à faire de temps en temps ta boîte et aussi ton pont...l’huile y vieillit moins vite mais elle vieillit

La boite et le pont, j'ai du le faire faire il y a 4 ou 5 ans, mais vu le peu de kms que j'ai parcouru depuis, j'attends encore un peu. Et sans pont c'est INFAISABLE

Effectivement compliqué dans ces conditions

Ah pour le bouchon de vidange si bouchon d’origine, prévoir un clé de 29 ou au pire une clé à molette.

spirou92 a écrit : ↑19 juil. 2023 20:00 Ah pour le bouchon de vidange si bouchon d’origine, prévoir un clé de 29 ou au pire une clé à molette.

Je crois que c'est du 19, pas du 29

Le bouchon cité plus haut (https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ ... /oe=603659) est en 28