ressorts et amortisseurs...caractère de l'auto
Publié : 27 févr. 2024 09:07
un petit retour d'expérience suite au remplacement des ressorts et amortisseurs.
J'ai remplacé cet automne les combinés ressorts amortisseurs. J'ai mis en place des Protech commandés chez Racetech.
Les amortisseurs réglables neufs....ça marche. Par contre je trouve que la voiture est devenue molassonne à l'arrière. Sur certaines compression l'échappement touche même la planète et surtout l'auto a perdu de son caractère.
Pour le réglage des hauteurs de caisse je trouve une page sur pistonheads....intéressant. L'article présente un retour sur la dureté des ressorts.
https://www.pistonheads.com/gassing/top ... EwDm7zoybc
Je contacte Racetech pour connaitre la dureté des ressorts que j'ai monté. 400 lbs/inch a l'avant 300 à l'arrière. 300 a l'arriere c'est trop mou.
Après tergiversations je monte a l'arrière les anciens ressorts (375 lbs/inch je crois) puis essai sur route ( en Forêt Noire)....
Waow je retrouve la S2 .... Vive, directe....et tout ça.
La différence est incroyable.....voilà.
J'ai remplacé cet automne les combinés ressorts amortisseurs. J'ai mis en place des Protech commandés chez Racetech.
Les amortisseurs réglables neufs....ça marche. Par contre je trouve que la voiture est devenue molassonne à l'arrière. Sur certaines compression l'échappement touche même la planète et surtout l'auto a perdu de son caractère.
Pour le réglage des hauteurs de caisse je trouve une page sur pistonheads....intéressant. L'article présente un retour sur la dureté des ressorts.
https://www.pistonheads.com/gassing/top ... EwDm7zoybc
Je contacte Racetech pour connaitre la dureté des ressorts que j'ai monté. 400 lbs/inch a l'avant 300 à l'arrière. 300 a l'arriere c'est trop mou.
Après tergiversations je monte a l'arrière les anciens ressorts (375 lbs/inch je crois) puis essai sur route ( en Forêt Noire)....
Waow je retrouve la S2 .... Vive, directe....et tout ça.
La différence est incroyable.....voilà.
