Ralenti qui a du mal à tenir à 1000t/m
Publié : 05 janv. 2025 17:10
Salut à tous , après encore de nombreuses péripéties, comme le démontage laborieux de la pompe a eau où les vis se sont cassées dans le bloc moteur ... Ou il a fallut percer et tarauder pour récupérer mon manque de patience , j'ai enfin réussi à avancer .
J'ai fini le remontage de la pompe a eau ,nouveaux joints , alternateur, courroie , radiateur et durites .
J'en ai profité pour ajouter une pale sur la courroie (modèle Pinto ) a la place du visco coupleur qui me permet de maintenir le moteur à température ambiante .
Jai démonté et nettoyé le kjet et la tête de delco
Je viens d'essayer de la démarrer , mais elle toussote a mort et à du mal à tenir son ralenti , sauf si je maintiens l'accélérateur a 2000. Si je lâche elle cale .
Des idées ?
J'ai quelqu'un qui doit venir semaine prochaine pour régler le Kjet et l'injection en essence car melange trop riche
Mais si vous pensez à autre chose je suis preneur
Batterie 100%
Huile ok
Essence ok
Liquide de refroidissement ok
J'ai fini le remontage de la pompe a eau ,nouveaux joints , alternateur, courroie , radiateur et durites .
J'en ai profité pour ajouter une pale sur la courroie (modèle Pinto ) a la place du visco coupleur qui me permet de maintenir le moteur à température ambiante .
Jai démonté et nettoyé le kjet et la tête de delco
Je viens d'essayer de la démarrer , mais elle toussote a mort et à du mal à tenir son ralenti , sauf si je maintiens l'accélérateur a 2000. Si je lâche elle cale .
Des idées ?
J'ai quelqu'un qui doit venir semaine prochaine pour régler le Kjet et l'injection en essence car melange trop riche
Mais si vous pensez à autre chose je suis preneur
Batterie 100%
Huile ok
Essence ok
Liquide de refroidissement ok