TVR Car Club France

Bonjour,
ça fait longtemps que je pense à ça.
Après une MX-5 NA et NB, un roadster un peu plus affirmé disons.
Et plus exclusif.

Est-ce que vous auriez des infos ou un avis sur cette voiture à la config qui me semble assez rare :
TVR 280i, RHD, boîte auto ?
Le vendeur n'a pas d'historique mais je me dis que ça pourrait être un import USA...
https://www.autoscout24.fr/offres/tvr-o ... 662fb575cf

A ce prix, je me dis qu'il y a sûrement à faire.
Voilà, si vous avez vos 2cts.

Bienvenue ici.
La Tasmin est LHD plutôt et la boîte auto, ce doit être assez rare (sur le marché US peut-être pas ?).

Oui, LHD où ai-je la tête ?...

En boite auto, c'est rare. Elle présente bien, le prix est raisonnable.
Reste l'éternel problème : l'état du chassis
Quoi qu'il en soit, on a toujours beaucoup de plaisir à conduire une TVR.

Il y avait il y a peu un joli coupé à vendre en Suisse lui aussi avec BVA, il n'y a pas dû en avoir beaucoup. Ça change un peu de l'esprit TVR mais avec les moteurs coupleux ça ne doit pas être trop désagréable non plus.

Il faudrait demander aux pro mais ça doit être ni compliqué ni très couteux de la convertir en boite manuelle en cas de grande déception sur la boite auto.
Elle semble bien jolie en tout cas.
Et comme dit plus haut, le chassis, le chassis et le chassis

Merci pour vos retours, je crois que je commence à saisir le sens du mot chassis

pdi a écrit : ↑26 juin 2025 13:59 Il faudrait demander aux pro mais ça doit être ni compliqué ni très couteux de la convertir en boite manuelle en cas de grande déception sur la boite auto.
Elle semble bien jolie en tout cas.
Et comme dit plus haut, le chassis, le chassis et le chassis

Surtout que ça ne doit pas être facile à identifier après coup. Autant certaines voitures ont des numéros de série qui contiennent l'information du côté du volant ou du type de boîte, autant chez TVR on nage dans le flou.
(car pour rappel, aux yeux du législateur, c'est pas bien de changer de type de boîte... mais pas indiqué sur la CG)