Bonjour a tous !
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Shaoran31
- Messages : 2
- Inscription : 06 mai 2010 09:10
- Voiture(s) : Toyota Célica VVTI
- Localisation : 31
Bonjour a tous !
Bonjour à tous !
Je me prénomme Martial et je vis dans le sud ouest de la France.
Je suis passionné de TVR depuis plusieurs années maintenant. Je me suis beaucoup renseigné pour importer une auto provenant d'Angleterre en France, pas forcément une TVR d'ailleurs, mais aussi pour des japonaises, dont certaines sont soumis a à peu près les mêmes problèmes que nos anglaises préférées.
Aujourd'hui j'hésite toujours, mais une de mes connaissances à déjà fait le pas plusieurs fois avec des japonaises et cela donne envie !
Pour l'instant je viens donc ici pour participer à la vie du forum et essayer d'en apprendre plus sur les TVR, surtout niveau mécanique en fait où pour l'instant je ne connais assez peu de choses.
Aujourd'hui je ne possède pas d'anglaises, je n'ai juste qu'une Toyota Célica mk7 qui procure quand même pas mal de plaisir de conduite. Je possède aussi trois daily drive dont je tairais la marque et le modèle pour ne pas me faire huer...
J'ai aussi possédé une 309GTI 16 Pendant plusieurs années, que j'avais achetée accidentée et que j'avais refaite par passion. C'est une auto très sympathique et loin d'être ridicule niveau performance et châssis, ce qui n'est déjà pas mal pour débuter.
Bonne journée à tous et à bientôt sur le forum !
Edit : Je tenais à rajouter mon coup de gueule concernant les autorités françaises, qui nous brident dans l'importation des automobiles ! Aujourd'hui je ne comprends vraiment pas la politique française, qui depuis des années nous vends à prix d'or du diesel car à l'époque personne n'en voulait ! Et Aujourd'hui nos constructeurs ne sont plus capables que de nous sortir des monospaces crachant leurs fumées noires, soit disant moins polluantes (certes peut être au niveau du CO2) et plus économiques mais dont on ne maitrise aucunement les effets des particules à longs termes, sur la santé ! Et encore j'oublie les frais d'entretiens affligeants, le coût des pièces, la fragilité des moteurs ! Seul Renault essaye de sortir des modèles sportifs, d'ailleurs je salue "l'exploit". Du coup les technologies des moteurs essences sont abandonnées, alors que je suis sûr qu'en terme de pollution, performance et consommation, on est capable de faire mieux avec du SP95 qu'avec du mazout ! Sans compter les technologies scandalement abandonnées comme les moteurs rotatifs, beaucoup plus simples que les moteurs à pistons (seulement quelques pièces pour le groupe motopropulseur !), dont la fiabilité à énormément été accrue par Mazda ces dernières années, et dont la technologie est très répandue sur les petits avions à hélice (domaine dont la fiabilité et la légèreté sont primordiales !).
Je pense que la plupart des amoureux de voitures performantes et même de voitures tout simplement plaisir me comprendront.
En tout cas, merci de m'avoir lu ! A bientôt !
Je me prénomme Martial et je vis dans le sud ouest de la France.
Je suis passionné de TVR depuis plusieurs années maintenant. Je me suis beaucoup renseigné pour importer une auto provenant d'Angleterre en France, pas forcément une TVR d'ailleurs, mais aussi pour des japonaises, dont certaines sont soumis a à peu près les mêmes problèmes que nos anglaises préférées.
Aujourd'hui j'hésite toujours, mais une de mes connaissances à déjà fait le pas plusieurs fois avec des japonaises et cela donne envie !
Pour l'instant je viens donc ici pour participer à la vie du forum et essayer d'en apprendre plus sur les TVR, surtout niveau mécanique en fait où pour l'instant je ne connais assez peu de choses.
Aujourd'hui je ne possède pas d'anglaises, je n'ai juste qu'une Toyota Célica mk7 qui procure quand même pas mal de plaisir de conduite. Je possède aussi trois daily drive dont je tairais la marque et le modèle pour ne pas me faire huer...
J'ai aussi possédé une 309GTI 16 Pendant plusieurs années, que j'avais achetée accidentée et que j'avais refaite par passion. C'est une auto très sympathique et loin d'être ridicule niveau performance et châssis, ce qui n'est déjà pas mal pour débuter.
Bonne journée à tous et à bientôt sur le forum !
Edit : Je tenais à rajouter mon coup de gueule concernant les autorités françaises, qui nous brident dans l'importation des automobiles ! Aujourd'hui je ne comprends vraiment pas la politique française, qui depuis des années nous vends à prix d'or du diesel car à l'époque personne n'en voulait ! Et Aujourd'hui nos constructeurs ne sont plus capables que de nous sortir des monospaces crachant leurs fumées noires, soit disant moins polluantes (certes peut être au niveau du CO2) et plus économiques mais dont on ne maitrise aucunement les effets des particules à longs termes, sur la santé ! Et encore j'oublie les frais d'entretiens affligeants, le coût des pièces, la fragilité des moteurs ! Seul Renault essaye de sortir des modèles sportifs, d'ailleurs je salue "l'exploit". Du coup les technologies des moteurs essences sont abandonnées, alors que je suis sûr qu'en terme de pollution, performance et consommation, on est capable de faire mieux avec du SP95 qu'avec du mazout ! Sans compter les technologies scandalement abandonnées comme les moteurs rotatifs, beaucoup plus simples que les moteurs à pistons (seulement quelques pièces pour le groupe motopropulseur !), dont la fiabilité à énormément été accrue par Mazda ces dernières années, et dont la technologie est très répandue sur les petits avions à hélice (domaine dont la fiabilité et la légèreté sont primordiales !).
Je pense que la plupart des amoureux de voitures performantes et même de voitures tout simplement plaisir me comprendront.
En tout cas, merci de m'avoir lu ! A bientôt !
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Invité
Re: Bonjour a tous !
Bonjour MARTIAL et bienvenue sur le forum TVr
Quelques réponses à tes questions :
- En gros 7 Moteurs équipent les TVR (anciennes et modernes)
- 1600 FORD 4 Cyl. (Triumph, MG etc...et autres CORTINA GT...)
- 3000 FORD 6 cyl. ( TR6, MGB etc...)
- 3000 FORD 6 cyl. TURBO
- V8 FORD (ROVER) de 3,5l.à 5l. (RANG ROVER, MORGAN, MG, etc...)
- AJP8 V8 TVR 4,2l. (moteur création TVR)
- SPEED 6 TVR 3,6l. et 4l. (moteur création TVR)
- SPEED TWELVE (2 SPEED 6 assemblés) V12 (jusqu'à 1175 cv......)
Je pense que ce résumé sera peut-etre complété par BRITMK4 qui en connait beaucoup plus que moi!!
Avant d'avoir 1 GRIF. 500, j'ai commencé par 1 COOPER 1300S de 69 Kit DOWTON (la dernière vraie COOPER S 120cv) puis GOLF GTI 1600, puis 205GTI 1.6l. et 1.9l, puis 309 GTI 16S (très bonne voiture) puis JAGUAR XJR 4l 6 cyl , pour arriver à GRIFFITH 500 et VENTURI 260 LM. sans etre de très très grosses voitures, (à part la JAG.que j'ai fini par donner, perfo. soupapes) de très bonnes voitures.
J'aimerais trouver une DATSUN 240Z pour faire du VHC ...mais très rare .
C'est vrai qu'il y avait aussi de très bonnes voitures FRANCAISES (Renault Alpine et Gord., Peugeot, Ligier, Marcadier, Simca CG, Venturi ....etc)
Enfin je suis cependant très heureux de mes 2 petits joyaux (Griff. et 260 LM) J'ai la GRIFF. depuis 6ans et la LM depuis 1an 1/2 Ces 2 voitures ont 16 ans .
Les problèmes sur les TVR sont de 2 ordres : ça chauffe ( mais ça se règle), et c'est sujet aux pannes électriques ...MAIS QUEL PIED !!!!! CA POUSSE TRES FORT, CA CHANTE TRES BIEN et C'EST TRES BIEN DESSINE.... Alors .....A bientot sur les routes en TVR.
(Pour info au MANS CLASSIC en juillet de cette année, il y aura une parade TVR avec 60 voitures "tous modèles" en hommage au créateur de la marque Trévor WILKINSON décédé én 2008)
ALAIN (membre du TVRCCF)
Tu as raison pour ton "coup de geule" et en plus ça fait du bien de se défouler !
Quelques réponses à tes questions :
- En gros 7 Moteurs équipent les TVR (anciennes et modernes)
- 1600 FORD 4 Cyl. (Triumph, MG etc...et autres CORTINA GT...)
- 3000 FORD 6 cyl. ( TR6, MGB etc...)
- 3000 FORD 6 cyl. TURBO
- V8 FORD (ROVER) de 3,5l.à 5l. (RANG ROVER, MORGAN, MG, etc...)
- AJP8 V8 TVR 4,2l. (moteur création TVR)
- SPEED 6 TVR 3,6l. et 4l. (moteur création TVR)
- SPEED TWELVE (2 SPEED 6 assemblés) V12 (jusqu'à 1175 cv......)
Je pense que ce résumé sera peut-etre complété par BRITMK4 qui en connait beaucoup plus que moi!!
Avant d'avoir 1 GRIF. 500, j'ai commencé par 1 COOPER 1300S de 69 Kit DOWTON (la dernière vraie COOPER S 120cv) puis GOLF GTI 1600, puis 205GTI 1.6l. et 1.9l, puis 309 GTI 16S (très bonne voiture) puis JAGUAR XJR 4l 6 cyl , pour arriver à GRIFFITH 500 et VENTURI 260 LM. sans etre de très très grosses voitures, (à part la JAG.que j'ai fini par donner, perfo. soupapes) de très bonnes voitures.
J'aimerais trouver une DATSUN 240Z pour faire du VHC ...mais très rare .
C'est vrai qu'il y avait aussi de très bonnes voitures FRANCAISES (Renault Alpine et Gord., Peugeot, Ligier, Marcadier, Simca CG, Venturi ....etc)
Enfin je suis cependant très heureux de mes 2 petits joyaux (Griff. et 260 LM) J'ai la GRIFF. depuis 6ans et la LM depuis 1an 1/2 Ces 2 voitures ont 16 ans .
Les problèmes sur les TVR sont de 2 ordres : ça chauffe ( mais ça se règle), et c'est sujet aux pannes électriques ...MAIS QUEL PIED !!!!! CA POUSSE TRES FORT, CA CHANTE TRES BIEN et C'EST TRES BIEN DESSINE.... Alors .....A bientot sur les routes en TVR.
(Pour info au MANS CLASSIC en juillet de cette année, il y aura une parade TVR avec 60 voitures "tous modèles" en hommage au créateur de la marque Trévor WILKINSON décédé én 2008)
ALAIN (membre du TVRCCF)
Tu as raison pour ton "coup de geule" et en plus ça fait du bien de se défouler !
- ffith 35
- Messages : 2479
- Inscription : 01 nov. 2006 23:29
- Voiture(s) : TVR GRIFF. 500 HC, 900 CBR
- Localisation : RENNES
Re: Bonjour a tous !
Ouf !!!
Ca y est, je me reconnais
ALAIN
Ca y est, je me reconnais
ALAIN
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Shaoran31
- Messages : 2
- Inscription : 06 mai 2010 09:10
- Voiture(s) : Toyota Célica VVTI
- Localisation : 31
Re: Bonjour a tous !
Bonjour !
Merci pour ta réponse,
J'ai commencé à lire pas mal de sujets sur le forum, j'ai aussi regardé les annonces sur le web. On trouve des griffith et des chimaera à prix très intéressants en France !
Merci pour ta réponse,
J'ai commencé à lire pas mal de sujets sur le forum, j'ai aussi regardé les annonces sur le web. On trouve des griffith et des chimaera à prix très intéressants en France !
-
Steed
Re: Bonjour a tous !
Hello,
Bienvenue!!
Pour la chauffe, je suis en train de faire poser un capot ventilé sur ma Griffith 500.On verra si l'amélioration est là..
Bonne route
Benoît
Bienvenue!!
Pour la chauffe, je suis en train de faire poser un capot ventilé sur ma Griffith 500.On verra si l'amélioration est là..
Bonne route
- ffith 35
- Messages : 2479
- Inscription : 01 nov. 2006 23:29
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- Localisation : RENNES
Re: Bonjour a tous !
Bonjour,
J'ai un capot ventilé depuis 1 an sur la GRIFF 500 + un radiateur d'huile + radiateur d'eau complètement refait , durites neuves renforcées . En roulage, le gain de température est d'environ 10°, à l'arret ça ne change rien ! Il est donc préférable d'avoir de bons ventilo et peut-etre meme un branchement direct pour les 2 ventilo., à commande manuelle .
ALAIN
J'ai un capot ventilé depuis 1 an sur la GRIFF 500 + un radiateur d'huile + radiateur d'eau complètement refait , durites neuves renforcées . En roulage, le gain de température est d'environ 10°, à l'arret ça ne change rien ! Il est donc préférable d'avoir de bons ventilo et peut-etre meme un branchement direct pour les 2 ventilo., à commande manuelle .
ALAIN
- ffith 35
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- Inscription : 01 nov. 2006 23:29
- Voiture(s) : TVR GRIFF. 500 HC, 900 CBR
- Localisation : RENNES
Re: Bonjour a tous !
Re bonjour,
On voit ce capot , sur le site du "club", dans la rubrique "multimédia" année 2009 "assemblée générale" photo référencée "GUIPEL 19" C'est ma voiture !
ALAIN
On voit ce capot , sur le site du "club", dans la rubrique "multimédia" année 2009 "assemblée générale" photo référencée "GUIPEL 19" C'est ma voiture !
ALAIN
Re: Bonjour a tous !
Bonjour Alain,
je n'ai pas trouvé la rubrique "multimedia"...
Saurais-tu insérer une photo ici?
Mon capot est fabriqué par "Fibreon".
à +
Benoît
je n'ai pas trouvé la rubrique "multimedia"...
Saurais-tu insérer une photo ici?
Mon capot est fabriqué par "Fibreon".
à +
Benoît
- ffith 35
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- Inscription : 01 nov. 2006 23:29
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Re: Bonjour a tous !
Bonsoir BENOIT,
Attention !!!!!......, il faut que tu ailles sur le "site du CLUB : http://www.tvrcarclub-france.net/ et non pas sur le forum , et quand tu auras ouvert le site , dans la colonne de gauche, tu ouvre la rubrique "Multimédia" puis tu suis ce que je t'ai indiqué . Dis moi si ça marche !!
ALAIN
Attention !!!!!......, il faut que tu ailles sur le "site du CLUB : http://www.tvrcarclub-france.net/ et non pas sur le forum , et quand tu auras ouvert le site , dans la colonne de gauche, tu ouvre la rubrique "Multimédia" puis tu suis ce que je t'ai indiqué . Dis moi si ça marche !!
ALAIN
- ffith 35
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- Inscription : 01 nov. 2006 23:29
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Re: Bonjour a tous !
ZUT !!!!!........ , J'ai fait 1 faute ...... tu ouvre"S" (voila c'est réparé !)
ALAIN
ALAIN