Problème alarme / coupe circuit - TVR Chimaera

[astonchimaera]

Bonjour. Je viens de recharger ma batterie après plusieurs mois de non utilisation de ma Chimaera.
L'alarme se déclenche automatiquement lorsque je remets le coupe circuit en marche.
Impossible de l'arrêter avec la clé, pourtant celle-ci semble fonctionner (pile neuve).
Quelqu'un peut-il m'aider à contourner ce problème (y a t il un endroit où l'on peut inhiber le coupe circuit et/ou l'alarme, quitte à ne plus avoir de protection pour la voiture?). J'ai une petite clé en plus de la clé de contact que je n'ai jamais utilisée. Mon vendeur m'avait dit que cela servait à inhiber l'alarme mais je ne trouve pas où l'utiliser.

merci par avance de votre aide

AstonChimaera

[enzo94]

Je ne connais pas très bien la Cerbera mais j'en ai conduit une 1 fois. Je me souviens qu'il y avait une espèce clé USB. S'agit il de cette clé dont tu parles

Si ou l'emplacement pour la mettre se situe dans le renfoncement de la console au milieu, il y a un espèce de connecteur pour mettre la clé. Voilà c'est la seule aide que je peux t'apporter

[vincent_]

Sur les chimaera, il y a en plus de la clé et du plip de verrouillage, un petit transpondeur pour l'alarme. Il y a un emplacement près du neiman pour le mettre, il faut juste l'enfoncer dedans pour faire contact et le retirer.

[enzo94]

Je me suis complétement planté, je pensais qu'il parlait d'une Cerbera, je vais me coucher il est temps

[ffith 35]

Je vais peut-etre me répéter, mais il est parfois préférable de supprimer l'alarme (ce que j'ai fait il y a déjà 7 ans) et installer un coupe-circuit . Depuis je n'ai jamais de problème de démarrage. Il y a déja plusieurs postes à ce sujet, et les conclusions sont toujours les memes .....n'est ce pas PHIL56 (dèrnière victime connue, en rade en pleine ville de RENNES....cause = alarme !!!!)

Alors VINCENT, le baptème de BECK en TVR RHD, sous la pluie......formateur !! non ????? Ca commence à faire pas mal de TVR dans le 35 .....YES !!!!!!

ALAIN

[petit-a-petit]

Oui, nous aussi on a quelques problèmes avec les alarmes des 90ties, j'ai aidé deux copains de club en Chim...

1°La clé de sécurité sur certaine Chim, en fonction des modèles d'alarme se place sur le module d'alarme même, vérifie, c'est peut être ton cas!....sur ce type de modèle cette clé fait un reset d'alarme et/ou la déconnecte!

2°Quand tu as rechargé, as tu laissé la batterie sur le véhicule, si oui, débranche la batterie du véhicule, et rebranche pour faire un reset général, garde la télécommande d'alarme en main parceque ça doit sonner, alors tu désactive normalement, et tout rentre dans l'ordre!

3°Quand la tension dans la batterie est insuffisante, même si le démarreur tourne, l'alarme déconne parcequ'elle subit des fluctuation tendant vers zéro dans son alim., et bloque croyant qu'on essaie de voler le véhicule,... est tu sur d'avoir suffisament rechargé, et /ou que ta batterie tient la charge, essaie avec une autre batterie (neuve éventuellement)

Voila les limites de mon expérience avec ces m'de d'alarmes....de toute façon, une TVR ça se vole pas!
...et au cas ou, la meilleur alarme c'est encore un coupe circuit caché!

[petit-a-petit]

...je viens de relire ton poste, le point 2 est inutile puisque ta voiture était sur coupe circuit quand tu as rechargé, j'imagine?

[petit-a-petit]

Donne nous des nouvelles de tes efforts à l'occasion astonchimaera, c'est toujours instructif

[vincent_]

Je vais peut-etre me répéter, mais il est parfois préférable de supprimer l'alarme (ce que j'ai fait il y a déjà 7 ans) et installer un coupe-circuit . Depuis je n'ai jamais de problème de démarrage. Il y a déja plusieurs postes à ce sujet, et les conclusions sont toujours les memes .....n'est ce pas PHIL56 (dèrnière victime connue, en rade en pleine ville de RENNES....cause = alarme !!!!)

Alors VINCENT, le baptème de BECK en TVR RHD, sous la pluie......formateur !! non ????? Ca commence à faire pas mal de TVR dans le 35 .....YES !!!!!!

ALAIN

En paralnt de ca, lors du retour en Ferry avec Beck, on place la Chim dans la file pour Caen on coupe le moteur et on veut redemarrer un peu après pour avancer de quelques metres ... et plus rien du tout ! En fait il semble que tant que les ventilos tournent (ce qui etait le cas après avoir fait de la ville) l'allumage est coupé.
Apres, elle a toujours bien demarré.

Pour la pluie, c'etait surtout en France pour le retour de Caen que c'etait penible (Enfin pour Beck, pas pour moi ). En Angleterre, il a fait un temps correct, plus agreable pour decouvrir une TVR que sous la flotte.

[petit-a-petit]

normal, c'est une Anglaise

[griff56]

Pour ce qui concerne ta clé, elle doit servir à couper la sirène directement dessus.
Ne cherche pas à réparer ton alarme, elle est morte! une alarme META est faite de composants électroniques qui vieillissent , et plus ils déconnent plus ils se déprogramment. Ils sont en plus devenus sensibles à la chaleur du moteur... c'est donc impossible de régler ces problèmes sur une alarme qui a sans doute 15 à 18 ans! donc fais là enlever par un spécialiste et après tu auras une paix royale.
Détail d'utilisation: en vue de démarrer le moteur il est plutôt conseillé d'enfoncer la petite clé plastique noire ( look petite USB) sous le voyant lumineux sous le volant pour éteindre l'alarme que d'utiliser systématiquement la télécommande de la clé. réserver la télécommande de la clé pour la fermeture ou l'ouverture des portes.

Philippe ex "alarm-victim" sur Chimaera et Griffith.