Bonjour,
Je posséde une S3C de 91 et je voudrais savoir sur quel bocal le bouchons à ressort doit normalement se mettre (sur le vase d'expansion en plastique ou sur le pot en acier au milieu du moteur)
Merci pour vos réponses, car un garagiste ford m'a dit qu'ils étaient intervertis mais je doute de son savoir
JD
Bouchon radiateur
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enzo94
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Re: Bouchon radiateur
Bienvenue à toi 
Pour répondre à ta question. Le bouchon de radiateur (bouchon avec le ressort) doit se monter sur le "swirl tank" qui est situé entre le moteur et le radiateur (ce que tu appelles le pot en acier). Le bouchon doit être calibré à 15 lbs, normalement c'est marqué dessus.
Cependant, en ce qui concerne le montage des 2 bouchons (« swirl tank » et vase d’expansion), les informations sont contradictoires. En effet les premiers manuels de la série S ne donnent pas de précision sur le montage, les suivants oui, mais ils indiquent que le bouchon de radiateur doit être monté sur le vase d’expansion ! Cependant les séries S ont été montées avec le bouchon de radiateur sur le « swirl tank » par l’usine. Décidément TVR, ce n’est pas la précision allemande ou japonaise ! Quoiqu’il en soit Steve Heath affirme que le bon montage est le dernier évoqué (bouchon de radiateur sur le « swirl tank ») même s’il ne sait pas d’où vient la confusion. L’inversion des bouchons n’est pas catastrophique, sauf que tout le liquide de refroidissement va sortir par l’évacuation situé sur le haut du vase d’expansion, le circuit n'étant jamais mis sous pression !
Une petite présentation photo de ta S3C serait sympa
Tu peux aussi participer au recensement des TVRs en France qui est faite par le club. Tout est expliqué dans le lien ci-dessous.
http://www.tvrcarclub-france.net/index. ... &Itemid=33
Si tu le souhaites j'ai aussi réalisé des documents en français sur la série S que je peux te faire parvenir :
- Un document de présentation et histoire qui est aussi en ligne sur le site internet : viewtopic.php?f=10&t=2068
- Un guide d'achat
Voilà en espérant t'avoir aidé
Pour répondre à ta question. Le bouchon de radiateur (bouchon avec le ressort) doit se monter sur le "swirl tank" qui est situé entre le moteur et le radiateur (ce que tu appelles le pot en acier). Le bouchon doit être calibré à 15 lbs, normalement c'est marqué dessus.
Cependant, en ce qui concerne le montage des 2 bouchons (« swirl tank » et vase d’expansion), les informations sont contradictoires. En effet les premiers manuels de la série S ne donnent pas de précision sur le montage, les suivants oui, mais ils indiquent que le bouchon de radiateur doit être monté sur le vase d’expansion ! Cependant les séries S ont été montées avec le bouchon de radiateur sur le « swirl tank » par l’usine. Décidément TVR, ce n’est pas la précision allemande ou japonaise ! Quoiqu’il en soit Steve Heath affirme que le bon montage est le dernier évoqué (bouchon de radiateur sur le « swirl tank ») même s’il ne sait pas d’où vient la confusion. L’inversion des bouchons n’est pas catastrophique, sauf que tout le liquide de refroidissement va sortir par l’évacuation situé sur le haut du vase d’expansion, le circuit n'étant jamais mis sous pression !
Une petite présentation photo de ta S3C serait sympa
Tu peux aussi participer au recensement des TVRs en France qui est faite par le club. Tout est expliqué dans le lien ci-dessous.
http://www.tvrcarclub-france.net/index. ... &Itemid=33
Si tu le souhaites j'ai aussi réalisé des documents en français sur la série S que je peux te faire parvenir :
- Un document de présentation et histoire qui est aussi en ligne sur le site internet : viewtopic.php?f=10&t=2068
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enzo94
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Re: Bouchon radiateur
De rien
Donc on a le père et le fils en TVR, ça devient une histoire de famille
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