un petit conseil les spécialistes de la M
un petit conseil les spécialistes de la M
je suis sur une annonce anglaise de 3000m, la voiture est entièrement refaite chassis, moteur etc, un petit défaut sur le bois du tableau de bord
, fissures droite et gauche au niveau des phares (- de 3cm) et 2 trauma de fibres liés à une fermeture de capot avec des objets restés posés sur la batterie
, les poignets chromées un peu défréchies, le capot demande donc une réfection quelqu'un a t-il une idée du cout, je compte appeler mon garage mardi pour un devis mais si quelqu'un a un conseil je suis preneur, j'ai réservé la voiture le vendeur me semblant trés honnète, verdict le 20 aout dans un garage de douvres 
Re: un petit conseil les spécialistes de la M
Bonjour et bienvenue,
c'est la 3000M première version avec les feux de vixen?
sinon pour les criques près des optiques, c'est un classique, je l'ai eu sur plusieurs vixen et M série, peut être un stress à ce niveau qui fait craquer la fibre, j'ai ce défaut sur la 1600M mais ça ne me dérange pas trop, sur ma vixen S4, on a passé un moment sur ces criques mais sans doute mal fait le truc car c'est revenu plusieurs mois après
, le carrossier qui m'a filé un coup de main n'était pas un spé de la fibre, je pense qu'il aurait fallut creuser plus les criques et refibrer en dessous et au dessus pour renforcer le tout.
Des gars qui doivent bien maîtriser le poly sont peut être à rechercher dans les chantiers qui réparent les bateaux s'il y en a a proximité??
Pour un prix ça n'est pas évident, mais ça peut prendre du temps, on a passé plusieurs samedi matin sur le capot, mais il y avait d'autres défauts !!
A+
c'est la 3000M première version avec les feux de vixen?
sinon pour les criques près des optiques, c'est un classique, je l'ai eu sur plusieurs vixen et M série, peut être un stress à ce niveau qui fait craquer la fibre, j'ai ce défaut sur la 1600M mais ça ne me dérange pas trop, sur ma vixen S4, on a passé un moment sur ces criques mais sans doute mal fait le truc car c'est revenu plusieurs mois après
Des gars qui doivent bien maîtriser le poly sont peut être à rechercher dans les chantiers qui réparent les bateaux s'il y en a a proximité??
Pour un prix ça n'est pas évident, mais ça peut prendre du temps, on a passé plusieurs samedi matin sur le capot, mais il y avait d'autres défauts !!
A+
- enzo94
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Re: un petit conseil les spécialistes de la M
Pour ma part la peinture du capot de ma S2 m'a coûté 500€ si ça peut t'aider. Après la fibre de verre n'était pas cassé juste la peinture qui avait craquelé par endroit.northmen a écrit :je suis sur une annonce anglaise de 3000m, la voiture est entièrement refaite chassis, moteur etc, un petit défaut sur le bois du tableau de bord, fissures droite et gauche au niveau des phares (- de 3cm) et 2 trauma de fibres liés à une fermeture de capot avec des objets restés posés sur la batterie
, les poignets chromées un peu défréchies, le capot demande donc une réfection quelqu'un a t-il une idée du cout, je compte appeler mon garage mardi pour un devis mais si quelqu'un a un conseil je suis preneur, j'ai réservé la voiture le vendeur me semblant trés honnète, verdict le 20 aout dans un garage de douvres
Oui c'est celle avec les feux de Cortina mk2britmk4 a écrit : c'est la 3000M première version avec les feux de vixen?
Re: un petit conseil les spécialistes de la M
en fait,le vendeur a répondu à mon message de réservation, que la voiture étatit quasiment vendue à un allemand
, donc je repasse en mode chercheux 
- enzo94
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Re: un petit conseil les spécialistes de la M
Ah pas de chance. Les beaux exemplaires partent vitenorthmen a écrit :en fait,le vendeur a répondu à mon message de réservation, que la voiture étatit quasiment vendue à un allemand, donc je repasse en mode chercheux
Re: un petit conseil les spécialistes de la M
J'ai été en contact avec le vendeur, et jusqu'à hier, il m'a effectivement parlé d'un allemand intéressé, mais tant qu'il n'avait pas l'argent, l auto était disponible.
Peut être qu'aujourd'hui il en est autrement.
Peut être qu'aujourd'hui il en est autrement.
Re: un petit conseil les spécialistes de la M
tu étais sur le coup aussi? en fait le souci était de ne pas parler anglais, j'aurais dégainé plus vitesteed77 a écrit :J'ai été en contact avec le vendeur, et jusqu'à hier, il m'a effectivement parlé d'un allemand intéressé, mais tant qu'il n'avait pas l'argent, l auto était disponible.
Peut être qu'aujourd'hui il en est autrement.
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Vendeur
Re: un petit conseil les spécialistes de la M
Et oui, les allemands apprécient les TVR anciennes !
Je suis peut-être vendeur de ma TVR 3000 M de 1979.
Je sais que ce n'est pas la bonne rubrique mais ... comme je parle français et que la voiture est près de Bruxelles.
Je suis peut-être vendeur de ma TVR 3000 M de 1979.
Je sais que ce n'est pas la bonne rubrique mais ... comme je parle français et que la voiture est près de Bruxelles.
Re: un petit conseil les spécialistes de la M
et comment je fais pour te joindre?, j'en cherche une belle
, donc il faut quelle soit à la hauteur
-
Vendeur
Re: un petit conseil les spécialistes de la M
Si c'est beau, c'est cher et puis une TVR n'est jamais à la hauteur puisque c'est toujours très bas
Plus sérieusement, je n'ai aucune inquiétude sur l'état de la voiture.
Pour me joindre : sdpn@swing.be
Plus sérieusement, je n'ai aucune inquiétude sur l'état de la voiture.
Pour me joindre : sdpn@swing.be
- petit-a-petit
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Re: un petit conseil les spécialistes de la M
Je précise qu'il ne s'agit pas de moi, ma M n'est pas à vendreVendeur a écrit :Et oui, les allemands apprécient les TVR anciennes !
Je suis peut-être vendeur de ma TVR 3000 M de 1979.
Je sais que ce n'est pas la bonne rubrique mais ... comme je parle français et que la voiture est près de Bruxelles.
...pour refaire un capot, la fourchette de prix 500 à 1000 euros en fonction des travaux de poly à prévoir me semble bonne, il faut cependant faire attention aux réactions entre les différents composant et la peinture, en cas d'incertitude, il vaut parfois mieux repartir sur une base remise à 0.
..et effectivement les craquelures près des phares sont un grand classique.

Re: un petit conseil les spécialistes de la M
pas plus que cela, mais étant en recherche tres active d une auto en ce moment, je me suis penché sur cette auto qui semble tres belle.Enzo94 m'en avait parlé.C'est un beau modèle pour une somme modeste, mais j'ai une très nette préférence pour les vixen S1, et les arrières "tronqués" en général..northmen a écrit :tu étais sur le coup aussi? en fait le souci était de ne pas parler anglais, j'aurais dégainé plus vitesteed77 a écrit :J'ai été en contact avec le vendeur, et jusqu'à hier, il m'a effectivement parlé d'un allemand intéressé, mais tant qu'il n'avait pas l'argent, l auto était disponible.
Peut être qu'aujourd'hui il en est autrement.
- nekhbet
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- Voiture(s) : Tvr 3000m - cerbera - classic mini - classic bmw
- Localisation : Fontaine le port (77)
Re: un petit conseil les spécialistes de la M
Tiens il y avait du monde a regarder, je suis aussi à la recherche d'une 3000M.
Pour le moment je suis bloqué par la vente d'une de mes voitures, mais dès que c'est bon je crois que je vais vite filer en Angleterre.
Vivement que j'ai ma tvr pour faire des petites rencontres sur l'Ile de France et plus loin bien entendu.
Dommage de ne pas avoir pris le temps de te voir Steed77 et ta griff surtout vu le peu de kilomètres qui nous séparent.
Je continue de vous lire et vous tiendrais informé de l'avancement de mes recherches et n'hésiterais pas à venir vous demander conseil.
Pour le moment je suis bloqué par la vente d'une de mes voitures, mais dès que c'est bon je crois que je vais vite filer en Angleterre.
Vivement que j'ai ma tvr pour faire des petites rencontres sur l'Ile de France et plus loin bien entendu.
Dommage de ne pas avoir pris le temps de te voir Steed77 et ta griff surtout vu le peu de kilomètres qui nous séparent.
Je continue de vous lire et vous tiendrais informé de l'avancement de mes recherches et n'hésiterais pas à venir vous demander conseil.
- enzo94
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- Voiture(s) : TVR S2 1990 Rouge
- Localisation : Alfortville
Re: un petit conseil les spécialistes de la M
Côté série S, je pense que celle là est intéressante
http://www.pistonheads.com/sales/2948305.htm
Elle est de 1989 donc à priori VIN de type SA9DS29P
Les fiches descriptives et les PV de RPT pour ce type Mine sont sur le forum :
http://img442.imageshack.us/img442/937/page2ji8.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/3827/page3yn3.jpg
http://www.pistonheads.com/sales/2948305.htm
Elle est de 1989 donc à priori VIN de type SA9DS29P
Les fiches descriptives et les PV de RPT pour ce type Mine sont sur le forum :
http://img442.imageshack.us/img442/937/page2ji8.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/3827/page3yn3.jpg
Re: un petit conseil les spécialistes de la M
j'ai vu l'annonce, mais malgré la traduction je ne comprends pas les défaults décrits
