Chimaera lhd

[britmk4]

en Hollande, de 2000 et peu kilométrée, je ne sais pas si elle a une plaque E11??
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ckoe4fudahlk

aussi une 500 lhd de 96 sur le site du club hollandais moins chère 20k€ mais plus compliquée à passer sans doute?
http://www.tvrcarclub.nl/advertenties.html

[buitonni]

la 500 LHD à moins de 20ke !

[zebulon42]

euhhhhh, j'veux pas semer le trouble mais sur l'annonce je lis : Rhd
@+
thierry

[britmk4]

je pense que c'est bien une Lhd enfin dans le texte si j'ai bien traduit ça n'en parle pas? elle n'est peut être pas terrible non plus ce qui peut justifier ce prix ?
enfin si ça intéresse quelqu'un, immatriculer une 500 de cette époque n'est pas si simple, voir la dreal avant!

[zebulon42]

et pourtant, c'est bien marqué la :
TVR Cerbera AJP V8 4.5 rhd (b.j 1998)
Prijs € 18.250,-
@+
thierry

[Beck]

Il parle de la Chimaera 500 qui est plus bas sur la page à 19500€ (Te koop TVR Chimaera 5 ltr.)

[zebulon42]

Oups désolé
je ne l'avais pas vu..
@+
thierry

[Denistvr]

Et en plus avec des frais:

-chassis a revoir

-et les slave cilinder de l'embrayage a changer.

Amicallement,
Denis

[Denistvr]

Mais la chimeara a 24.950euro et bien un lhd

[britmk4]

Et en plus avec des frais:

-chassis a revoir

-et les slave cilinder de l'embrayage a changer.

Amicallement,
Denis

c'est pour la Chim 500?

[petit-a-petit]

Il y a aussi sur la même page une 420 seac à 17900euro, si c'est une véritable seac...
une vrai rareté et une véritable bombe, c'est pas pour rien qu'elle a été interdite de compétition après avoir quasi tout gagné sur la première saison de course pour ce prix ça vaut la peine en plus on frise les 25ans

[britmk4]

c'est une vrai je pense avec caisse en kevlar ( enfin c'est le même tel), sur Wikipédia ils parlent d'une centaine de kg en moins quand même
http://www.classiccarsforsale.co.uk/cla ... 8-tvr-420/

[enzo94]

En parlant de SEAC, il y en a une à vendre chez A C Roney qui a appartenu à Peter Wheeler (c'est aussi chez eux qu'est l'une des TVR Taimar Turbo de Peter Wheeler). Dans le texte il y a un topo sur ce modèle apparement il y a eu un peu de tout comme matériau pour la carrosserie

http://www.acroney.com/A_C_Roney/PW_420_SEAC.html

Il y a aussi sur la même page une 420 seac à 17900euro, si c'est une véritable seac...

Apparement les carrosserie en Kevlar ont tendance à s'affaisser et la surface est plus ridée

http://www.theseacpages.co.uk/buying.aspx

[petit-a-petit]

Les mauvaises langues disent que seul les toutes premières étaient effectivement faites entièrement en céramique-aramide, les suivantes étant en ABS comme toutes les TVR, je pense que celle d'A C Rooney est effectivement l'une de ces perles, le prix "POA" doit être exceptionnel aussi, j'ai entendu parler de plus de 50k£ pour une authentique SEAC de la présérie

[britmk4]

j'ai regardé tes liens Alexandre dans la rubrique Wedge, il y a plein d'infos