TVR Car Club France

Bonjour à tous,

C' est fait j'ai ramener Ma S3 ce week-end, il me reste a la dédouaner, faire un gros entretien et la fiabiliser, la mettre en conformité et au final l'immatriculer.

Bienvenue ici !

Bienvenue !
PS : Et c'est pas grave pour la BX, j'en ai eu 2 et mon frère possède une Sport à remettre en état

Jolie, avec les roulettes BBS !

Salut atelierdubienêtre,

Très belle S3, Félicitations.
L'as-tu déjà immatriculer?

Geoffrey

Félicitations !

en tant que belge, que penser du TVRCC Belgium ?
il me parait difficile de s'y inscrire....

Elle est très jolie dans son "milieu naturel"...

Très jolie S3, et je trouve que les jantes lui donne un certain raffinement...
J'espère bientôt l'admirer dans la rue, puisqu'on est presque voisins!

peedeebee a écrit :Félicitations !

en tant que belge, que penser du TVRCC Belgium ?
il me parait difficile de s'y inscrire....

mais pas du tout!!!!!


je me fais fort , d'y inscrire qui veut, et avec grand plaisir
la cotisation est de 75€ (anciennement 3000 fb)depuis 21ans.
Nous organisons 6 activités par an


C'est vrai que le site internet stagne un peu, mais c'est parce qu'on bouge beaucoup sur le terrain, et si toutes les TVR belges n'en sont pas membre, tous les propriétaires en Belgique et immatriculés en Belgique, reçoivent les voeux de fin d'année du club!

voila, désolé pour le prosélytisme

Bonjour,

Pour le moment les démarches administrative ne sont pas encore faites, mais la restauration-remise en état avance bien.
Cette semaine le réservoir sera complètement restaurer.


Merci

Belle acquisition ! Félicitation !

Ca y est elle est dédouanée.

la petite tuile pour la semaine c'est que le master vac est mort, il me reste a en trouver un et l'adapter.

lucas psa 328
si tu as encore le réservoir séparé comme la mienne alors c'est plutot trw tsa 394

dans tout les cas.. c'est chère

le tiens est pourris en sa partie base ?
pense sur le nouveau a combler le raccord tôle du master avec un mastic PU, pour éviter que l’eau n'y reste et refasse les mêmes dégâts

A+

si master vac = brake servo je penser que c'est Ford Fiesta
Alan

Hello,

Effectivement le servofrein a le cancer de la tôle et c'est décapsulé sur la partie basse.

Après quelques essais-recherches les servofreins de Fiesta ont une tige de poussée plus courte de +-2cm par rapport a celle montée sur ma S qui correspond a celui d'une Saab 900 "classic".

D'après le spécialiste qui m'a vendu le servofrein les Saab 900 ont toutes le même soucis de corrosion.

il faut utilisée le tige d'origine et le servo freins de fiesta est moins cher
Alan