TVR Car Club France

Bonjour

Si qq'un est intéressé par cette TRES belle Griffith 500: http://www.leboncoin.fr/voitures/836078540.htm?ca=18_s et qu'il a du mal à rentrer en relation avec le vendeur qu'il prenne contact avec moi en MP.

J'y pensais à celle ci pour notre ami rené67....

J'y pensais à celle ci pour notre ami rené67....

peedeebee a écrit :J'y pensais à celle ci pour notre ami rené67....

Je lui ai proposé en MP mais il a décliné. (syndrome papa 125 pour les "anciens" ? )

Elle est pas mal...............mais au dessus de mon budget!!

antoine44 a écrit :

peedeebee a écrit :J'y pensais à celle ci pour notre ami rené67....

Je lui ai proposé en MP mais il a décliné. (syndrome papa 125 pour les "anciens" ? )

Pas définitivement et je reconnais qu'elle est très belle.

Mais les Griffith ont la réputation d'être encore plus radicales que les Chim' , est-ce justifié le châssis étant le même? Les Chim' sont elles vraiment plus confortables et plus civilisées que les Griffith et si oui, d'où vient la différence combinés ressort-amortisseur?

Qu'en pensent ceux qui ont eu l'occasion de conduire les deux?

En Griffith, il y a ça:

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 9k/4827220

Pas cher et apparemment en très bon état avec beaucoup de pièces neuves. A votre avis le prix s'explique par la cat D ?

René, relis mon post sur l'achat de ma Griff.
Ce qui m'a le plus marqué, c'est la différence due au moteur. Ma chim était une 400 qui marchait très bien, ma griff est une 500 qui marche TRES fort aussi, mais TRES différemment aussi.

Le confort est très comparable, ce qui change vraiment c'est le coffre. Avec la chim, tu peux mettre le toit et quelques bricoles.
avec la griff, je n'ai pas encore essayé de rentrer le toit, j'ai trop peur d'abimer la carrosserie.

j'ai même la sensation que la direction de la Griff est plus légère que celle de feu ma chim.
Sinon, du point de vue technique partagé autour de moi, les femmes préfèrent la chim, les hommes la griff.

Je m'aperçois que je pourris le poste d'Antoine 44, la suite sur le mien.

René 67 a écrit :En Griffith, il y a ça:

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 9k/4827220

Pas cher et apparemment en très bon état avec beaucoup de pièces neuves. A votre avis le prix s'explique par la cat D ?

il faut te lancer là et en profiter après.......parce que si tu continues à te poser trop de questions tu y sera encore dans
un an

chicot29 a écrit :

René 67 a écrit :En Griffith, il y a ça:

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 9k/4827220

Pas cher et apparemment en très bon état avec beaucoup de pièces neuves. A votre avis le prix s'explique par la cat D ?

il faut te lancer là et en profiter après.......parce que si tu continues à te poser trop de questions tu y sera encore dans
un an

Tu as sans doute raison et c'est la première fois que j'hésite autant pour une auto, mais c'est aussi la première fois que je m'intéresse à quelque chose d'aussi exotique et aussi rare. Quoique on ne croise pas une Westfield à chaque coin de rue non plus mais elle vaut beaucoup moins cher et l'utilisation à laquelle je la destinais était beaucoup plus restreinte.

Hier je ne regardais que les Chim parce que ce sont celles qui correspondent le mieux à mon "cahier des charges" mais aujourd'hui je trouve les Griffith vraiment beaucoup plus belle et ça remet mon choix en question.

René 67 a écrit :En Griffith, il y a ça:

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 9k/4827220

Pas cher et apparemment en très bon état avec beaucoup de pièces neuves. A votre avis le prix s'explique par la cat D ?

oui probablement, car si on se base sur sa présentation...le prix n'est surement pas au niveau...donc...à toi d'en tirer les conclusions...ou de prendre le risque !!
et puis, pas de photos du crash

Pas de photos du crash mais des photos de châssis.

Le prix s'explique peut-être aussi par l'intérieur qui n'est pas des plus réussis.