TVR Car Club France

bonjour je solicite votre aide pour refaire un moteur de speed 6 !

je trouve rien sur le net en francais
g plusieur probleme sur ce vehicule et une panne m'amenne a refaire le moteur et sans info je peut rien faire!

merci par avance de votre aide ;)

Bonjour, quelle est cette panne qui t'amene à refaire le moteur ?

quand j'ai pris les compression le cilyndre 4 a 0 de compression et le 2eme cilyndre est a peine a 2bar de compression

Est-ce que cela pourrait "simplement" être le joint de culasse ? Quels étaient les symptômes qui ont mené à la panne ?

Je demande parce qu'il existe un document en anglais que j'ai traduit en partie pour un autre membre du forum, je peux essayer d'en traduite d'autres parties mais le boulot de traduction n'est pas le même si c'est une réfection complète ou juste quelques éléments comme le calage du moteur par exemple.

Greg

le probleme est a la base un ralenti instable et un catailseur sur deux qui devient rouge ecarlate!!
j'ai changer le potar en bout de rampe papillons et c pareil
elle fume noir comme si elle est trop riche
et en prenant les compression me suis rendu compte du resultat cilyndre 4 a 2bars et cilyndre 2 a 0bar

Elle ne doit pas tourner rond et oit avoir perdu un paquet de chevaux?

Tu n'as pas répondu à ma question sur l'autre post, tu envisages de le faire toi-même ou de la confier à un pro?

Tu as vérifié ton huile, pas de mayonnaise et pas d'huile dans le liquide de refroidissement?

non pas d'huile dans l'eau ni de mayonaise oui je vais le faire moi meme (suis du metier)
malgres le manque de compression sur 2cilyndre il faut que le ralenti soit a 1600tm
en acceleration elle tour plus bien et l'huile sent l'essence
niveau chevaux oui il doit en maquer mais c pas moi qui la conduit
un avis de votre part est le bien venu et surtt j'ai besoin d'info comme les point de calage de la chaine et les couple de serrage

Prends contact avec Univers motors qui est d'ailleurs membre du club sous le pseudo "4rno", il pourra certainement t'aider.

J'ai retrouvé ce que j'avais traduit en partie et cela concerne la dépose/pose de la culasse, pas la réfection complète du moteur, je vais essayer de copier/coller ceci dans un post sur ce forum pour le futur.

Pour le potentiomètre que tu as remplacé, il me semble qu'il est nécessaire de le recalibrer au niveau du calculateur avec le logiciel approprié (disponible gratuitement sur internet) et un cable RS232 adapté. Mais dans la mesure où il n'y a pas de compression sur deux cylindres c'est pas trop important pour le moment.

Si Arnaud d'Univers Motors ne peut pas aider, peut-être qu'une solution est de démonter le moteur, le mettre sur une palette et l'envoyer à un des spécialistes anglais plutôt que de se lancer dans un projet sans issue définitive ?

Deux chapitres ici viewtopic.php?f=14&t=5673, je ne sais pas quand je pourrai traduire le reste.

merci RENE67 et frog je regarde ce lien merci

bonjours RENE67 je ne trouve pas la personne de univers motors ni sous son pseudo
et encore merci a frog pour la doc qui est tres utile

Voici le lien vers son profil memberlist.php?mode=viewprofile&u=1595

merci