CHAUFFAGE 3000M INFO ASTUCE

[Alan.B]

Si le chauffage ni chauffe pas sur votre 3000M.
Enlever le Durite Bypass entre le deux "T" et verifier si il y a encore le Limiteur (restricter) en place dans le Durite.
Si non, glisser un limiteur dans le Durite avec un trou de 3mm. Après vous avez un Chauffage qui marcher et bien purger
Alan

[xjs wash]

Bonjour Alan, une petite photo pour nous aidez à comprendre ou est ce limiteur, merci d'avance.

[Alan.B]

le durite bypass est entre l'arriver de chauffage et le sortie de chauffage 30 cms de longueur, connecter chaque bout sur un "T".
Glisser le Limiteur dans l'interieur de durite pour reduire le debit. Sans le limiteur tout le debit pass ver le bypass and rien par le radiateur de chauffage.
J'ai deja monter de limiteur sur ma voiture sans avoir pris un photo
Alan

[le chouan]

Sinon on peut aussi supprimer carrément le by pass il faut juste laisser un peu de débit dans le radia pendant la chauffe moteur pour le starter.

[Alan.B]

Si un limiteur est mis en place comme d'origine et un robinet qui function . C'est un bon circuit et on peut mettre le chauffage en marche quand on veut.
L'astuce c'est de verifier si le limiteur avait disparu pendent un changement de durite et par mal connaissance de circuit. Donc jeter dans le poubelle avec le vieux durite.
Le chauffage marcher très très bien sur ma 3000M maintenant . Limiteur fabrique moi meme + Robinet neuf Triumph Spitfire chez Rimmer Bros UK
Alan

[Alan.B]

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Alan

[le chouan]

Donc jeter dans le poubelle avec le vieux durite.

C'était exactement le cas de ma 3000 ce qui donnait un bon 120°c quasi permanent quand je l'ai récupéré

[Alan.B]

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chez Rimmer Bros UK Triumph Spitfire Robinet