Nouvelle S3 2,9 en France
Publié : 22 sept. 2017 15:40
Bonjour à tous,
J'ai acheté une S3 2,9 au sud de l'Ecosse: sortie de grange, propriété du vendeur depuis 15 ans. Je l'ai ramenée à Rouen par la route sans aucun problème (1100Km).
Peu de travaux effectués car il ne roulait que 200 miles par an depuis 10 ans: radiateur et outriggers remplacés (à l'arrache), jantes refaites et carrosserie
en bon état général. L'intérieur demande plus d'attention.
Toutes les durites et flexibles sont à remplacer, et de l'entretien normal.
Impossible de l'immatriculer car pas de COC européen (1990), et la DREAL "n'en à rien à faire" (dixit).
Si vous avez des idées, des expériences vécues à partager ou des conseils, je suis preneur avec plaisir.
Aujourd'hui, impossible de changer de vitesses, le récepteur d'embrayage fuit: quel est le modèle disponible pour le remplacer ?
Merci par avance pour vos réponses. Cordialement
J'ai acheté une S3 2,9 au sud de l'Ecosse: sortie de grange, propriété du vendeur depuis 15 ans. Je l'ai ramenée à Rouen par la route sans aucun problème (1100Km).
Peu de travaux effectués car il ne roulait que 200 miles par an depuis 10 ans: radiateur et outriggers remplacés (à l'arrache), jantes refaites et carrosserie
en bon état général. L'intérieur demande plus d'attention.
Toutes les durites et flexibles sont à remplacer, et de l'entretien normal.
Impossible de l'immatriculer car pas de COC européen (1990), et la DREAL "n'en à rien à faire" (dixit).
Si vous avez des idées, des expériences vécues à partager ou des conseils, je suis preneur avec plaisir.
Aujourd'hui, impossible de changer de vitesses, le récepteur d'embrayage fuit: quel est le modèle disponible pour le remplacer ?
Merci par avance pour vos réponses. Cordialement