Nouveau TVRiste sur la cote vendéenne, j'ai pris possession de la petite dernière en UK vendredi 13 dernier sur le chemin du Revival.
(oui, je suis joueur)
Elle dispose du fameux E11 sur sa plaque chassis, j'espère que cela simplifiera les démarches pour l'homologation.
Chassis neuf et moteur entièrement révisé il y a peu de miles, cela ne l'a pas empêché de faire Rennes - Nantes en mode sans échec en pétaradant. La faute à un pauvre manchon en caoutchouc déchiré en deux sur la prise de depression de l'allumeur...
Quelques travaux à prévoir, elle roulait peu ses dernières années à regarder les MOT.
- Tremblement dans les freins
- Température moteur au mano fausse
- Rétro elec HS
- Fixation avant du capot à revoir
- Pneus pas jeunes
- Quelques accros sur la carrosserie, surtout au niveau du coffre
- etc...
comme quoi à vouloir trop ameliorer; 
ces derniers temps on a arretè de bricoler les tvr plus trop le temps, mais comme me disait l'ayatolla de la voiture anglaise (le regrettè martaens' à lille ancien responsable technique de bmc france et sorcier des rover et jag = le meilleur moyen de ne jamais avoir de problemes de fiabilitè avec ces voitures et de garder vos economies c'est de les laisser au fond du garage et de surtout jamais y toucher 
).