TVR Car Club France

Bonjour à vous tous,

Alain, je suis situé dans l'Yonne proche d'Auxerre.
Après 2 ans de recherche, je viens de m'offrir une Tamora Speed Six et malgré la lecture des différents postes de René et de sa Griffith qui m'avait beaucoup inspiré.
Je suis passé rencontrer Passion engineering pour en discuter et la Tamora rouge garée devant m'a tapé dans l’œil malgré les infos abominable concernant le moteur Speed Six.
Apriori cette TVR était à un ancien membre forum TVR

http://tvrcarclub-france.net/forum/view ... ora#p37999

Je suis allé la chercher au pays Basque il y a 1 mois, avec retour par les petites route sur 800 km env.
Elle est actuellement sur le pont d'un voisin ami et je passe mes soirées à la remettre à niveau.
Le précédent propriétaire faisait uniquement du circuit, soit 8 000 km depuis sont achat et sorties uniquement avec le soleil (pas de corrosion) avec des révisions chez le Feu Vert du coin.

très belle, bienvenue.
On espère l'admirer en live au printemps.
Plusieurs sorties du club sont en préparation.

Actuellement chez mon voisin




Jante réparées (les 4 étaient très abimées) et boite de vitesse révisée




Changement embrayage et récepteur




Suspensions, disques et plaquettes




Quelques découverte...




Apriori, problème de culasse, le précédent propriétaire à une des soupapes qui restait ouvertes.
Il a fait re-pastiller pour permettre a nouveau une fermeture des soupapes.
Il y a des traces de chauffes autour du collecteur des cylindres 4, 5 et 6.
Je pense qu'une fois la voiture remis a niveau, la dépose moteur sera au menu...

Mon Speedsix est en rénovation complète après découverte d'un joint de culasse en train de rendre l'âme.
Comme j'ai appris qu'il avait déjà été changé 2 ou 3 ans avant, j'ai préféré fair ouvrir le bloc qui était un peu fatigué, du coup, réno complète avec nouveau liners, et bielle et rectif bloc et vilo.
La cause à priori: un des catalyseur avait littéralement fondu et était quasi bouché, entrainant la surchauffe en amont.
ça ressemble bien aussi à ce qui t'arrive.
Du coup je la passe en décatalysée.
la rançon en sera un contrôle technique...à faire chez mon mécano qui en a un sinon , ça passe pas et des possibles odeurs d'essence dans l'habitacle, c(est très variable selon les voitures.
Tu n'a pas eu de mal à avoir un embrayage? J'attends le mien depuis plus d'un mois (modèle renforcé AP-racing chez PartsforTVR)

Bonjour,

Le CT a été fait avant la vente, j'ai donc 2 ans pour acheter 2 cata neuf.
Pour l'instant elle sera en décata.
Mon embrayage est le Helix Autosport acheté chez Green Racing Parts, reçu en 10 jours.
J'attend mon radiateur aluminium dans 1 semaines pour terminer le remontage de la Tamora.

Le reste sera une syncro plus quelques bricole.

Concernant le bloc, je suis en réflexion.
Remise en état par mes soins (culasse FFF ?)
Envoyer le moteur chez (par exemple) Str8six (je suis déjà en contact avec Jason)
Reprendre contact avec Passionengineering, ou un autre garage ?
Rester en 3,6 ou passer en 4 ou encore en 4,2 litres ?
Les prix ?
Etc...

En gros, que du bonheur

Bravo pour cette acquisition
Petite réflexion perso : si tu as les problèmes que tu évoques en fin de post, c'est que tu n'as pas de problème

Projet 2022...

Bienvenue !
Bon courage pour cette rénovation, et ce n'en sera que plus jouissif par la suite.

Merci,

Confier son moteur à une tierce personne demande un minimum de confiance.
Entre le faire soi même et le faire faire, les risques sont différents.
Je le refais à mes risques et périls (cela dépend de mes capacités) et le faire faire, cela dépend des capacités du techniciens et des garanties en cas de problèmes.

tout pareil toujours en attente d'un recepteur d'embrayage pour la mienne..

Bienvenue parmi nous!

Jolie voiture qui mérite bien ces quelques soins . Bon courage!

Merci,
Le week-end prochain remontage de la voiture et si je reçois le radiateur en aluminium, essais

Radiateur reçu et installé



Problème de maitre cylindre d’embrayage
Reçu le nouveau


Montage ligne échappement









Début janvier je devrais recevoir la boite à air en carbone
Mais maintenant, pause pour profiter des fêtes de fin d'année

Installation d'un coup circuit général (ainsi je pourrais être sur de démarrer ma voiture après 3 jours sans recharger la batterie)
Plus tard, je regarderais comment supprimer cette alarme qui vite ma batterie en quelques jours.





Changement des joints de portes et du toit, puis réglage des portières.