TVR Car Club France

#1121

Tu peux mettre un filtre K&N d'hauteur 2.5" (~63mm). Voilà deux références pour un carbu 38DGAS:

• 56-9075 (large oval)
  56-9288 (challenger)

Paul_e a écrit :C'est quoi "Ricardo" un motoriste ?

C'est une entreprise d'ingénierie/technologie automobile. Ils ont déjà un contrat avec TVR concernant l'homologation des moteurs TVR pour la norme anti-pollution éuropéenne.

http://www.ricardo.com

Exactly TVR vend des pièces M-Series sur ebay:

http://stores.ebay.co.uk/Exactly-tvr-Ltd

Concernant la conso, il faut savoir qu'une 3000M/Taimar avec moteur standard va consommé 12-13 l/100km. Je suppose qu'un moteur de 200ch risque d'être encore pire.

De toute façon le plus important, c'est l'état du chassis et de la carrosserie. Ce n'est pas avec une photo ni avec des infos au ...

TVR et la municipalité de Blackpool ont annoncé le 31 juillet qu'une nouvelle usine TVR sera établie sur le Blackpool Business Park. Le projet devrait prendre au moins 18 mois.

Entre temps la production déménage provisoirement sur un autre site à Blackpool avec les fonctions générales basées à ...

Je ne crois pas que la Taimar a été importée à l'époque et j'en suis même sur pour la 3000S (version décapotable).

Ma 3000S roule avec une CGN, mais c'était une réception à titre isolé en 1990. Je ne sais pas trop comment ça se passe aujourd'hui.

Quant à l'entretien je suis d'accord avec britmk4 ...

Je n'en ai pas besoin. J'ai déjà remplacé mes pare-chocs arrière avec des pièces noires d'origine. De plus, je ne suis pas sur que j'aimerais des pare-chocs chromés sur une 3000S.

Je crois que c'est la Triumph 2000/2500 Mk2.

Par contre sur les derniers modèles (la 2000TC, la 2500S ?) il y avaient des trous dans le pare choc afin de fixer une moulure en plastique.

britmk4 a écrit :A priori les pare chocs de certaines triumph 2000 berline( arrière ou avant?? et quel modèle? ) peuvent s'adapter, il faut les couper à la taille, souder une tole pour reboucher et rechromer l'ensemble, mais c'est pas simple à trouver par chez nous

C'est le pare-choc avant de la Triumph 2000.

Ca fait quelques années que je ne suis pas aller. A mon avis c'est le meilleur weekend de courses historiques en Europe.

Pour se garer avec les autres TVRs il faut contacter le président du TVR Car Club allemand:

Eckhard Pohlmann
eMail: Eckhard.Pohlmann@tvrcarclub.de
tél: +49 6081 42151

Steve Heath vend désormais des biellettes pour la barre antiroulis M Series:



https://delta.securesslhost.net/~shengl ... 195ba87e9c

Quel bel résultat, le polissage de tes jantes !

Je confirme qu'un coup de Belgom régulier suffit. Je nettoie mes Compomotives uniquement avec de l'eau, et je mets un coup de lustreur de temps en temps. Et elles sont toujours belles après quelques années de service.

http://tvrphoto.howson.biz ...

J'achète des pièces de temps en temps de Adrian Venn, un spécialiste M-Series:

http://www.exactly-tvr.demon.co.uk/

J'ai gardé les freins d'origine à l'arrière sans modifs et sans problème.

Des tambours ventilés et des garnitures haute performance sont dispo chez les spécialistes de TR6:

http://www.rimmerbros.co.uk/rimmer/triu ... rakes-kits