Un de nos membres vient de se faire plaisir, et d'acheter un Sag de course préparée pour le Championnat GT allemand avec boite séquentielle et moteur v8 de corvette, premiers essais au dernier Continental Meeting mais frappé par le drapeau noir à 104db
Ceci dit, c'est un tout autre monde que celui de nos "gentilles" TVR's "apprivoisées"
800kg- 590 ch..... ça calme!
Hormis le fait que le moteur est homologué pour la voiture,
je pense que la raison est multifactorielle,
il n'y a pas de modification sur le S6 avec un tel rendement à l'heure actuelle
le moteur de Corvette est très fiable, et probablement moins coûteux à ce niveau de puissance qu'un éventuel S6