chim ne démarre plus

[Maur]

Merci pour ton retour
Je vais regardé jel.avais démonté et j.avais trouvé le contact à inertie de la pompe

[antoine44]

C'est quoi un truc qui ne marche plus ???? C'est un truc qui marchait très bien avant que tu n'y touches

[Maur]

Oui , mais honnêtement j.etais prêt à jeter l'eponge depuis 15 jours et quelques nuits , pourtant je suis tenace
Merci encore

[papa125]

C'est quoi un truc qui ne marche plus ???? C'est un truc qui marchait très bien avant que tu n'y touches

C'est vrai, j'ai touché la chemise du cylindre 3, c'est ce qui l'a fait descendre

[antoine44]

C'est quoi un truc qui ne marche plus ???? C'est un truc qui marchait très bien avant que tu n'y touches

C'est vrai, j'ai touché la chemise du cylindre 3, c'est ce qui l'a fait descendre

La Nasa a récemment retrouvé les dernières paroles de la navette qui a explosé à son retour sur terre: "Touche pas à ça connasse " C'est comme ton cylindre 3

[zinzin]

Ben oui, moi c’est cinq joints de culasse pur chemise tombée.. Tomber la ..la tomber..on va la tomber la chemise. C’est de la caisse de cité ( Blackpool ) la TVR.

[georges10]

Elle marche
J.ai appliqué cette nuit les principes que l.on enseignaient aux dépanneurs , et qui consistait à se poser la question suivante :

Qu.est ce qui a changé entre le moment où elle marchait et maintenant

Deux choses
J.ai utilisé les contacts de porte ( pour ne pas activiter la télécommande que j.ai installé lorsque les portes ouvertes )
Et
J.ai changé les solénoïdes de porte ( j.ai monté des deux fils à la place des solénoïdes existant à 5 fils)

Et là etait mon erreur
En effet les contacts de fin de course à l.interieur du solénoïde 5 fils servent dans la chaîne de sécurité du meta 36T
Heureusement je n.avais pas touché au câblage des solénoïdes ( j'avais repassé des fils ) ce qui m'a permis de remonter un 5 fils en parallèle et activer le fin de course interne du solénoïde)

D.ailleurs berthram Hill l.explique dans ce papier sur les solénoïdes de porte
https://www.bertram-hill.com/tvr-griffi ... cking.html

PS il y a donc bien un meta 36T sur la Chimaera sur lequel je bosse ,!!!! Mais je ne l.ai pas trouvé
Merci encore Antoine our ton appui sans faille qui m.a aidé à me sentir moins seul face à mon pb , j.ai un hotstart que je vais câbler proprement , mais c.etait pas la cause puisque le démarreur tournait en position 2 du Nieman

En espérant que cette cause de non démarrage ( solénoïde de porte bloqué ) puisse aider quelqu.un

PS Je vais continuer à chercher ce meta 36 Erick enparlait d.une cachette dans la mousse dans son message
https://www.tvrcarclub-france.net/forum ... php?t=9650

Bonjour Maur
j'espere que tu as retrouvé le MT36...
j'ai trouvé le mien sur la griffith
completement a droite derriere le tableau de bord au fin fond...
ce sont des cachotier les gens de TVR...

[Vidocq]

Bonjour à tous,
J’aurais besoin de conseils ou d’idees… ce matin ma chim a refusé de démarrer: je tourne la clé, les voyants s’allument et …. Rien!
Aucun bruit,
A priori pas la batterie
La voiture s’ouvre et ferme correctement, idem pour l’alarme.
Certain(e)s ont déjà eu le pb?

[_Zeb_]

Pas de bruit de pompe à essence non plus ?

[Vidocq]

si, si, j'entends bien le bruit de la pompe.
ca a l'air de venir du démarreur, ou c'est un pb electrique......; un relais a été retiré car la batterie se déchargeait tout le temps.
j'ai fait + de 400 km en quelques jours depuis, avec plusieurs arrêts et démarrages, sans aucun problème, et hier plus rien quand j'ai voulu la démarrer
j'ai essayé également avec les 2 jeux de clés, pensant à un souci d'alarme, mais non

[_Zeb_]

C'est déjà un bon point.
Et un clic-clic côté démarreur quand même ou non ?
Si c'est le cas, faudrait essayer d'aller le tapoter (pas trop fort mais suffisamment - facile ), il est peut être en train de lâcher.

[Vidocq]

Non, aucun clic côté démarreur, un silence assourdissant…

[Maur]

Il faudrait mesurer la tension entre la masse et le contact du démarreur lorsque tu mets ta clef en position 2
Si tu as de la tension c'est ton démarreur
Mais la remarque de Zeb est la bonne : essayes de taper sur la carcasse de ton démarreur ( pas sur les contacts électriques)
Ceci a pour effet (si les charbons sont usés) de les remettre en contact avec le rotor et ainsi de démarrer

Si c'est un démarreur d'origine Lucas on peut les réparer. Mais si c'est un hightorque : il n'existe pas de pièces de rechange
Mais on n'en pas encore là dans le diagnostic

Demarreur d'origine
]

demarreur .jpg

demarreur High Torque

demarreur HT3.jpg

[Vidocq]

Merci! J’irai essayer dès que je peux et vous tiens au courant