TVR Car Club France

kt1stp0 a écrit :oui si le type l'a maltraité surtout le premier proprio. C'est vite fait d'abîmer un moteur. Si on respecte pas le rodage les temps de chauffe comme tu dis... C'est le problème de l'occasion t'es jamais sur de ce sur quoi tu tombes... Mais si le 4L5 a meilleure réputation autant ne pas prendre de risque puis c'est vraiment trop bête ça fait une excuse pour prendre la plus grosse cylindré...

enzo94 a écrit :Bienvenue à toi

Tu trouveras des infos dans les topic suivants sur :
- Chimaera : viewtopic.php?f=11&t=2262
- Cerbera : viewtopic.php?f=13&t=2264

Steach a écrit :

zidmie a écrit :Ben le mieux c'est que ta femme prenne la TVR pour aller chercher les enfants, et c'est toi qui restes à la maison...
Pour les 2 casses moteur, c'est un 4L et un 4L2, c'est donc une (maigre) consolation sur la fiabilité du 4L5!

hé hé hé pas drôle ça toujours un dilemme! elle pourrais toujours pas prendre un des enfants... bref le but c'est que ''tous'' les membres de la famille (2+2) puissent en profiter

c'est mieux d'entendre 4L ET 4L2 que d'entendre 4L5, c'est déjà ça de pris mais tu a raison maigre consolation et même pas peut être toute petite ''rassurance''

il faut ce faire une raison belles mais méticuleuses....

Steach a écrit :

enzo94 a écrit :Bienvenue à toi

Tu trouveras des infos dans les topic suivants sur :
- Chimaera : viewtopic.php?f=11&t=2262
- Cerbera : viewtopic.php?f=13&t=2264

Thank'U mister Enzo j'attends un tout dernier rendez-vous pour l'une et l'autre avant de me décider entre Chimaera ou Cerbera car le proprio de la Cerbera n'était pas dans le coin et la Chim est dans un garage a Genève et n'était pas prête (batterie a plat) Ca vas de sois... je posterais des pictures!

The next week for more new's!

petit-a-petit a écrit :

Steach a écrit :

zidmie a écrit :Ben le mieux c'est que ta femme prenne la TVR pour aller chercher les enfants, et c'est toi qui restes à la maison...
Pour les 2 casses moteur, c'est un 4L et un 4L2, c'est donc une (maigre) consolation sur la fiabilité du 4L5!

hé hé hé pas drôle ça toujours un dilemme! elle pourrais toujours pas prendre un des enfants... bref le but c'est que ''tous'' les membres de la famille (2+2) puissent en profiter

c'est mieux d'entendre 4L ET 4L2 que d'entendre 4L5, c'est déjà ça de pris mais tu a raison maigre consolation et même pas peut être toute petite ''rassurance''

il faut ce faire une raison belles mais méticuleuses....

Bienvenu des alpages
J'ai malheureusement une mauvaise nouvelle pour toi, la Cerbera n'a de 2+2 que le nom, il est quasi impossible de rouler à 4 dedans pour des gens normalement constitués, si tu fais plus de 165cm, derrière le conducteur, tu peut mettre un petit chien cul-de-jatte et encore, fais l'essai, tu comprendras, a trois, c'est déjà limite...Donc, fais toi plaisir, mais ne compte pas trop sur la vocation familiale.
En outre, autant j'adore la Cerbera et ses performances, autant je ne peux pas me faire à l'idée de piloter un sauna doublé d'un sous-marin pour mes loisirs (sauf circuit), j'ai d'ailleurs les mêmes objections pour le coupé T350 et pour la Sagaris.
Voila, tout autre considération mis à part les deux remarques ci-dessus, c'est une voiture extraordinaire (je ne la connais qu'en 4.5 AJPV8)

vmaxturbo3 a écrit :Hello ,
si ça peut t'aider dans ton choix le 4.5L ça casse aussi... Une triste aventure qui vient d'arriver à un propriétaire anglais il y a peu de temps... Donc conclusion 4L , 4.2L ou 4.5 ça casse .... Je suis le propriétaire de la 4.2 L et pour ma part respect du temps de chauffe, pas d'accélération en zone rouge et pas de maltraitance de la mécanique .., bilan casse du vilebrequin.... Malgré un carnet d'entretien complet et de nombreuses factures traçant son historique...
la cerbera est une voiture d'exception avec une ligne magnifique procurant des sensations hors norme lorsqu'on est à son volant et qu'on ne peut que respecter comme tout vrai passionné, car une casse moteur fait très mal au portefeuille.

Voilà je ne sais pas si ça peu t'aider dans ton choix .

Fred

petit-a-petit a écrit :

Steach a écrit :

zidmie a écrit :Ben le mieux c'est que ta femme prenne la TVR pour aller chercher les enfants, et c'est toi qui restes à la maison...
Pour les 2 casses moteur, c'est un 4L et un 4L2, c'est donc une (maigre) consolation sur la fiabilité du 4L5!

hé hé hé pas drôle ça toujours un dilemme! elle pourrais toujours pas prendre un des enfants... bref le but c'est que ''tous'' les membres de la famille (2+2) puissent en profiter

c'est mieux d'entendre 4L ET 4L2 que d'entendre 4L5, c'est déjà ça de pris mais tu a raison maigre consolation et même pas peut être toute petite ''rassurance''

il faut ce faire une raison belles mais méticuleuses....

Bienvenu des alpages
J'ai malheureusement une mauvaise nouvelle pour toi, la Cerbera n'a de 2+2 que le nom, il est quasi impossible de rouler à 4 dedans pour des gens normalement constitués, si tu fais plus de 165cm, derrière le conducteur, tu peut mettre un petit chien cul-de-jatte et encore, fais l'essai, tu comprendras, a trois, c'est déjà limite...Donc, fais toi plaisir, mais ne compte pas trop sur la vocation familiale.
En outre, autant j'adore la Cerbera et ses performances, autant je ne peux pas me faire à l'idée de piloter un sauna doublé d'un sous-marin pour mes loisirs (sauf circuit), j'ai d'ailleurs les mêmes objections pour le coupé T350 et pour la Sagaris.
Voila, tout autre considération mis à part les deux remarques ci-dessus, c'est une voiture extraordinaire (je ne la connais qu'en 4.5 AJPV8)

petit-a-petit a écrit : Morges

justement, je cherchais un point de chute pas cher pour y aller en 2k13

j'attends les photos de l'autobus avec hâte....

petit-a-petit a écrit : Morges

justement, je cherchais un point de chute pas cher pour y aller en 2k13

j'attends les photos de l'autobus avec hâte....