TVR Car Club France

Séby a écrit :Salut.

Je viens de lire le post et j'ai une idée...essaie en marche arrière, en allongeant le rapport de pont sur une TVR, comme ça tu te retrouves du bon côté et tu utilise ton rétro... tu dois bien pouvoir toper un bon 140...pour dépasser sur nationale, c'est suffisant. Faut juste s'habituer aux mouvements inversés, mais quand on roule en TVR on est forcément un pilote hors pair... Investissement 0...merci qui?

Seb

Mékilékon

antoine44 a écrit :Sinon tu as une autre solution, un drone avec une caméra qui vole qq mètres devant ta Chim

Antoine t'es genial

[mode delire ON]
Quid d'un cerf-volant accroché derrière la voiture, ce qui donnerait une vue
d'ensemble de tout le trafic au delà du @$^$@ de camion qui te bouche la vue ?
En plus tu ferais des super vidéos avec la Gopro
Ah oui ... c'est vrai, comment on gère les arrêts aux feus rouges ?
Ou alors avec un treuil qui descend la bazar en fonction de la vitesse
[mode delire OFF]

Fred

mais non, tu attache le cerf-volant à un petit ballon rouge comme ça il reste en sustentation même à l'arrêt,....d'ailleurs supprime le cerf-volant il est inutile et freinerait la voiture, laisse juste le ballon

La méthode de Séby est quand même la meilleure. Rouler à fond en marche arrière

j'ai commandé un krugozor....on verra ce que ça donne.
Je voulais installer une cam et un rétro intérieur avec écran incorporé, mais ça faisait encore des fils de partout à cacher.

j'ai commandé un krugozor....on verra ce que ça donne.
Je voulais installer une cam et un rétro intérieur avec écran incorporé, mais ça faisait encore des fils de partout à cacher.