TVR Car Club France

reb266 a écrit :Et non, mais est ce que je l'aurai vu? elle est pétée nette!!!! peut être une paile?

La biellette a peut être pété après le choc initial ... J'imagine que tu vas te rendre sur site pour voir si il y a bien un trou dans la route

La roue avant gauche doit être TOTALEMENT détruite, c'est elle qui a pris le choc la première

bonjour; tous mes encouragements moraux( le physique a l'air d'aller) il faudra sans doute un peu de temps pour oublier! ces voitures bien que tres attachantes sont à utiliser avec circonspection, nous en avons fait l'experiençe lors de notre retour du mans classic qui aurait pu tres mal se terminer..... meme si l'on s'habitue tres vite à la conduite à droite une betise est vite faite lors des deboitage rapide depuis mon fils et moi bien qu'habituès aux voitures rapides nous nous sommes bien calmès avec la tvr! une biellette de direction ne casse pas spontanement à moins d'un tres gros choc! c'est une piece extremement solide et en dehors des manoeuvres à l'arret elle est soumise à tres peu d'effort! concernant l'expertise( environ 200euros) avec ce type de voiture peu courante c'est sans doute à faire si l'on ne veut pas laisser sa culote en cas d'accident!si vous etes assurè tout risque( peu de gens le savent) la loi vous permet d'exiger de l'assurançe si aucun accord n'est trouvè ,de vous fournir un vehicule equivalent et dans le meme etat que celui qui ete assurè avant l'accident! invoquer cette possibilitè fait souvent avançer la negoçiation cordialement

tu était encore en plaque UK ?

j'avais juste reçu samedi les plaques de chez Belila. Elles etaient dans le coffre et je voulais les monter au retour de la balade

Si j'ai bien compris, çà a pété ici:

Wouah!

Je viens de prendre connaissance de tes aventures....!
Condoléances pour la voiture, mais tu as raison de te considérer comme miraculé, c'est une excellente chose de se sortir quasiment indemne d'une rupture de direction!

Tous mes voeux de rétablissement, et de succès avec les assurances...

Deux Chimera détruites ....Série noire????

stp PàP ne conjure pas le mauvais sors (jamais 2 sans 3...)

thierry27 a écrit :stp PàP ne conjure pas le mauvais sors (jamais 2 sans 3...)

Tu m'as devancé....

Les images sont vraiment impressionnantes ! C'est heureux de lire que tu t'en sors plutôt bien.
Après le coup de la rupture de la biellette ça fait un peu flipper.
Bon rétablissement et bonne chance avec l'assurance.

Aussi impressionnant qu'effrayant rétrospectivement... Tu as vraiment de la chance de t'en être bien sorti; ça fait d'ailleurs une drôle de coïncidence avec ce qu'il s'est passé à Suzuka hier... J'espère que tu n'en garderas pas de séquelles psychologiques non plus.

Une biellette de direction cassée?
Soit elle avait une faiblesse dès la conception et là c'est la faute à pas de chance, soit elle avait effectivement subi un gros choc dans le passé (comme l'écrit antoine44), et là cela remet en cause les réparations qui ont été faites (ou mal, ou pas) par la suite.

Ta Chim était-elle une ancienne accidentée de chez TVRGlen, réparée par lui?

Thunderbolt a écrit : soit elle avait effectivement subi un gros choc dans le passé (comme l'écrit antoine44),

Désolé mais ce n'est pas ce que j'ai écris....
Je me suis sans doute mal exprimé
Je pense que si la biellette de direction est cassée, c'est qu'elle s'est cassée APRÈS le choc initial

antoine44 a écrit :

Thunderbolt a écrit : soit elle avait effectivement subi un gros choc dans le passé (comme l'écrit antoine44),

Désolé mais ce n'est pas ce que j'ai écris....
Je me suis sans doute mal exprimé
Je pense que si la biellette de direction est cassée, c'est qu'elle s'est cassée APRÈS le choc initial

Ah OK, au temps pour moi. Je pensais que tu voulais dire que la biellette avait cassé après le choc décrit par reb266, mais suite à une faiblesse provoquée avant l'incident.

Une fêlure dans du métal n'est pas toujours visible à l'œil nu; cela me rappelle le cas d'une rupture brutale de la turbine d'un compresseur de réacteur de jet, invisible suite à un examen visuel méticuleux, mais totalement prévisible après radiographie. La fatigue ou le stress du métal se fait parfois en "interne", notamment suite à un 1er choc violent (ou une succession de ce genre de choses). Un nid de poule étant par exemple le choc de trop. Cela pourrait être ce cas de figure donc.

D'où ma question sur le passé de la Chim.

je partage... les rotules de direction étant souvent les premières chose que je change sur mes vieilleries.. ( faudrait que je le fasse sur la wedge d'ailleurs... )

un mauvais coup sur une bordure de trottoir peu les fragiliser, tout comme un démontage façon bourrin... bref peu importe au final car tu est la est en bonne santé a priori