TVR Car Club France

Bon je viens de regarder plus en détails, effectivement aujourd'hui c'est un peu chacun fait comme il veut. Mais justement ce qui a été décidé par les députés vient clouer le cercueil.
Voici ce qui a été ajouté au texte concernant les ZFE qui deviennent donc obligatoire en 2025 pour les aglo >150k (alors qu'auparavant uniquement si mauvaise qualité de l'air), c'est la liste des critères à appliquer qui n'étaient pas précisés auparavant:

« 1° Au plus tard le 1er janvier 2023 des véhicules diesel et assimilés dont la date de première immatriculation est antérieure au 31 décembre 2000 ainsi que des véhicules essence et assimilés dont la date de première immatriculation est antérieure au 31 décembre 1996 ;

« 2° Au plus tard le 1er janvier 2024 des véhicules diesel et assimilés dont la date de première immatriculation est antérieure au 31 décembre 2005 ;

« 3° Au plus tard le 1er janvier 2025 des véhicules diesel et assimilés dont la date de première immatriculation est antérieure au 31 décembre 2010 ainsi que des véhicules essence et assimilés dont la date de première immatriculation est antérieure au 31 décembre 2005.

« Pour l’application du présent article, les mots : “véhicules diesel et assimilés” désignent les véhicules ayant une motorisation au gazole ainsi que les véhicules combinant une motorisation électrique et une motorisation au gazole. Les mots : “véhicules essence et assimilés” désignent les véhicules ayant une motorisation essence ainsi que les véhicules combinant une motorisation électrique et essence. »

Et donc aucune mention sur les CGC mais il reste ce passage dans l'article initial qui ne ferme pas complètement la porte :

V. – Après consultation des représentants des catégories professionnelles concernées, un décret en Conseil d'Etat précise les modalités d'application du présent article, notamment les catégories de véhicules, y compris de transport collectif de personnes, dont la circulation dans une zone à faibles émissions mobilité ne peut être interdite, ainsi que les modalités selon lesquelles des dérogations individuelles aux mesures de restriction peuvent être accordées.

De même que je n'ai vu aucune mention sur les horaires ou jours d'application.

On compte sur vous les sénateurs !! (je ne pensais pas écrire un truc pareil un jour )

Merci pour tes recherches, ça devient de plus en plus clair; les 2 roues sont donc également concernés ? Comment vont ils appliquer ce "truc" pour les 2 roues qui n'ont pas été immatriculés (j'ai une vieille "bleue") ?

Depuis quand existe t’il des autorités afin de faire respecter les lois !! Ce doit être nouveau. Réflexion d’un Francilien qui s’apprête par cette superbe journée à aller déjeuner chez ses petits et arrières petits enfants avec son épouse, à Paris Intra-muros, 55 kms de chez lui, au guidon comme habituellement d’une Harley achetée en 2001 et donc interdite à la circulation dans la petite couronne Parisienne.

zinzin a écrit : ↑13 avr. 2021 09:06 Depuis quand existe t’il des autorités afin de faire respecter les lois !! Ce doit être nouveau. Réflexion d’un Francilien qui s’apprête par cette superbe journée à aller déjeuner chez ses petits et arrières petits enfants avec son épouse, à Paris Intra-muros, 55 kms de chez lui, au guidon comme habituellement d’une Harley achetée en 2001 et donc interdite à la circulation dans la petite couronne Parisienne.

Tu es un rebelle

Pas du tout, nous sommes vaccinés...nous, et respectueux des autres. Mais les restrictions d’une autorité qui nous explique que c’est par manque de réactivité et d’ambition, si nous en sommes là, je m’assoie dessus.

bonjour peut etre qu'aux prochaines elections les integristes ecolos vont recevoir l'addition !voir actuellement l'ambiance à Paris...... demagogie ,ecologie punitive etc etc! les extremistes de gauche ont trouvè la bonne pioche en se decretant ecolos pour arriver au gouvernement!!
en Allemagne il y a des derogations pour les vehicules de collection! en françe les sufragettes au gouvernement se fichent bien du patrimoine une bonne partie de notre patrimoine automobile partira à l'etranger c'est bien dommage mais bon on finit par s'habituer a voir nos libertès se retrecir de jour en jour

Et quand on pense que le berceau de l'automobile c'est la France (et l'Allemagne). Feu Pompidou disait qu'il ne fallait pas emm... les français avec la bagnole (à titre perso il avait une 356 ET une 24CT)

Pompidou !!! Et Fillon...Frère du président de L'Automobile club de l'ouest, lui au moins ne vous aurais pas tailler des costards, ingrats d'automobilistes , il était déjà bien habillé. Et avez vous seulement pensé à cette douce Pénélope qui se servait sa petite part du pudding, avec une telle délicatesse..Hoc erat in votis.

On scie la branche...
Je viens de voir que Citroën présente sa nouvelle C5X, proposition sympathique qui se démarque mais, mais, fabriquée en Chine
La raison ? La qualité de fabrication y est meilleure (véridique)... et puis de toutes façons ils ne comptent pas en vendre tellement ici.
Renault lance sur le marché sa Dacia électrique super abordable, pour le coup c'est presque tentant, mais, mais, fabriquée en Chine ... et puis de toutes façons ils comptent surtout les vendre là bas.
C'est bien, en plus cette dernière est bien subventionnée, youuuhouu ! On est les champions.

On nous disait il y a quelques années "Ne vous inquiétez pas, en France nous ne ferons plus que du tertiaire, nous sommes les cerveaux, nous avons la valeur ajoutée, les Chinois seront nos bras, ils ne savent rien faire sans nous..."
Oups, mince, ils sortent des cohortes d'ingénieurs motivés par le fait de gagner bien plus que leurs parents ou qu'un ouvrier (1 ouvrier français coûte 7 ouvrier chinois, 1 ingénieur français coûte 1,3 ingénieur chinois !).
Et ils offrent de très belles conditions aux occidentaux qui voudraient venir y travaille. C'est ballot, déménager des cerveaux, c'est vachement plus simple qu'une unité de production.
Bon, allez je retourne à mon cours de mandarin.

Vieux livre que je dois avoir qq part dans ma bibliothèque: https://fr.wikipedia.org/wiki/Quand_la_ ... _tremblera
Paru en 1973 il y a 48 ans !!!

En Belgique, les lois évoluent en fonction des élections et des couillons qui à peine élus se demandent quoi annoncer pour être réélus dans 5 ans... du coups on s'attend aussi à plus de restrictions dans les prochaines années.
Bref dans les clubs d'oldtimers le mot d'ordre est d'acheter de l'ancien (idéalement plus de 50 ans) en évitant les grosses modifs. Au final le lobbying des fortunés collectionneurs fera le nécessaire pour préserver leurs investissements et donc garder un statu privilégié pour nos (très) vieilles mécaniques en état.

Sinon pour ceux que ça intéresse, vous avez ici les transcriptions des débats à l'assemblée autour d'un amendement pour que les véhicules de collection ne soient pas concernés par les ZFE : https://www.assemblee-nationale.fr/15/c ... p#P2484589 (rechercher "collection" sur la page pour aller plus vite).
Si je comprends bien il y a un rapport en cours de rédaction qui devrait être remis prochainement et qui permettra de revenir là dessus mais on sent bien que notre ministre n'est pas pas dans le camps de l'exception. Elle craint que les automobilistes se ruent sur des véhicules diesel de plus de 30 ans pour pouvoir circuler. Dans ce cas il faut durcir l'obtention de CGC ou fixer un nombre de kilomètre maxi/an (pas 1000 non plus). Elle serait ministre de l'éducation elle ne donnerait le bac à personne sous prétexte que quelques élèves ont trichés dans une salle d'examen.
En tous cas ce qui est toujours plaisant à voir c'est que cela s'est décidé à 75 voix contre 15 dans un hémicycle prévu pour accueillir 577 députés.
On sent que le climat ça motive.

donc ceux qui ont un food truck sur base Citroën HY (le tube) ne pourront plus travailler à Paris

En même temps les vieux diesels (avec une plaque oldtimer) pullulent sur les autoroutes belges (et ailleurs) pour rouler tous les jours à très faible coût.
Il faudra bien contrer cette dérive un jour. Chez nous, il est en principe interdit d'aller bosser avec une plaque oldtimer.

Il y a 20 ans, on faisait du quad partout sans déranger. Depuis des petits cons ont roulé n'importe où, et surtout en ville, sans respect et pour la frime....
Du coup ils ont sévi... et j'ai tout revendu..

C'est pareil, il y a toujours des gens pour profiter des faiblesses de nos règles et tout foutre en l'air.

Ça c’est ben vrai ça Nous faisions du quad partout, mais les autres ( cons) n’importe où . Cela a le mérite d’être clair.