TVR Car Club France

Bellissima

je présume que tu d'impatience!!!

Oui, elle vient juste d'arriver chez Nicolas à Strasbourg.

Ca va aller vite, demain je passe la journée à Nice pour le travail puis vendredi à Lyon puis samedi matin, TGV à 6h

Je sens que les jours qui viennent vont être LONG..... TRÈS LONG !
Et comme pour le retour je doute que tu prennes l'autoroute

Cool

ça c'est sur, je vais m'arrêter chez Thunderbolt et on va concocter un itinéraire de retour sympa.

Allez Allez Philippe, patience !!!!

le travail a l'air juste sublime... elle est neuve !!

....j'en connais un qui doit être sur la route....
bon je ne sais pas si tu vas lire le forum dans la journée mais je te souhaite un excellent retour sur Lyon avec ta belle....toute neuve

...hum...

Pas de pot: Philippe m'a tout à l'heure appelé du parking d'une station service de supermarché à 500m de chez moi; courroie expulsée (et en partie amochée)...

Le temps que j'arrive avec quelques outils et le diagnostic: son moteur est tellement peu standard que malgré la réparation qui lui a valu de venir chercher sa Chim en Alsace, la poulie au bout de vilebrequin est très légèrement avancée par rapport aux autres.
La courroie a donc fini par sauter, au bout d'une vingtaine de kilomètres. Il l'a retaillée en réduisant sa largeur de 3 spires (au cutter). Chez moi on a bricolé avec une rondelle métallique (retravaillée au Dremel) pour que la courroie repose suffisamment sur le tendeur monté sur roulement à billes, désormais et provisoirement avancé de quelques millimètres.
Après quelques essais Philippe a jugé qu'il pouvait tenter le coup et il est parti, pas par les petites routes et celles des crêtes que je lui avais préparées, mais par l'autoroute à vitesse stabilisée et mesurée.

... En croisant les doigts pour qu'il arrive à bon port.

To be continued...

euh ben là je ne sais plus quoi dire....
sans dec on essai une voiture sur plusieurs kilometres lorsqu'on la demonte et recontruit entierement non?

bon allez on croise les doigts

Eh m.....
Il y en a un qui vient de perdre toute la clientèle française des TVR

Bon, déjà, je suis finalement arrivé sans encombre et tout le reste marche. (on se rassure comme on peu).

Je viens d'envoyer un message à Gregor et attend sa réponse mais c'est sur que je commence à moins apprécier la plaisanterie.

Je suis un peu claqué et déçu de ne pas avoir roulé sur les belles routes d'Alsace ou Zeb devait me rejoindre.

Je vous ferai la suite demain.

Le fait que tu sois bien rentré et que le reste fonctionne, c'est déjà bien. N'empêche qu'il est vraiment limite le Gregor...

Bon ouf tu es bien rentré. ...
oui c'est limite je trouve car ce genre de véhicule peut être conduit....disons virilement. ..

Disons qu'a priori la mise au point laisse à désirer mais pour le reste, es tu content ?

Hello Philippe, heureux que tu aies pu rentrer finalement.
Reposes toi, laisse mûrir un peu, et tu vas y retourner plus serein !

Pour l'instant, oui: châssis et silent-bloc: OK, quoique je serai surtout sur le long terme pour le traitement du châssis.
Peinture de la caisse: parfaite, rien à redire, fidèle à l'originale.
Capote OK: un peu dure mais les joints vont se faire.
Sellerie: correcte: quelques détails minimes mais honnêtement je chipote et le choix des couleurs est superbe.
Toute l'électricité marche bien et la batterie et fusibles dans le coffre est un plus pour la passagère et en cas de problème.

Le moteur tourne rond , démarre parfaitement à froid comme à chaud et prend bien ses tours mais reste à vérifier tout, demain, je la met sur chandelle et vérifie toutes les durites et démonter cette poulie de vilo pour voir s'ils ne se sont pas planté au remontage. Il me semble me souvenir qu'une cale venait devant la vis, si ça se trouve , ils l'ont mis derrière, ce qui expliquerai tout (et m'arrangerai), sinon, faudra trouver la bonne poulie et la commander.