TVR Car Club France

je pense qu'il y aurait eu contre visite de toute façon avec des optiques avant anglais?
enfin ici c'est le cas, même avec les pastilles ça n'est pas la peine, il va falloir que je m'occupe de mes papiers aussi !

Le controleur avait été sympa car au vue de la facture d'acompte pour la commande des optiques avec le bon faisceau, il avait validé.....

Le controleur m'avait laissé le choix entre valider ce qu'il pouvait et mettre la polution en contre visite (gratuite) OU annuler tout et refaire un control complet ce qui selon lui était mieux dans le cadre d'un dossier soumis au mine......On est parti pour cette dernière version sauf que.....je vais maintenant être obligé d'attendre que les nouveaux optiques soient montés

c'est une idée ou c'est super casse pieds de changer les optiques là dessus ?

tu nous met des photos luc stp ?

Sur la mienne (4 petits Optiques au lieu de 2 grands) tout se passe à l'interieur de l'aile, accès par une trappe à l'intérieur du passage de roue....! Va ya avoir quelques secondes de contorsions en perspective....

Les optiques sont fixés par 4 points (2 vis + 2 de réglage) sur une platine à l'intérieur de l'aile. Je dépose les actuels, dépose le Kit Xénon des codes, repose les nouveaux optiques en lieu et place et branche les nouvelles ampoules H7 sur l'arrivée de + de l'ancien Kit Xénon des codes.

Il est très probable que je puisse aussi conserver le Kit xénon pour les codes puisque a priori, il s'agirait d'un Kit xénon adaptable au format H7.....

Réception des nouveaux optiques milieu de semaine prochaine....montage dans la foulée...

m'en fout , j'te cause plus tant que j'ai pas de photos ! ! ! ! !

Hier il faisait beau ..j'ai pensé à toi !.....petite séance photos...

La suite avec l'intérieur...

Reste les entrailles de la bête.....

Equipements d'origine : Direction assistée, radio -lecteur cd avec 4 HP Pionner, vitres electriques, fermeture centralisée a distance et alarme.

Equipements "tuning" :
- Volant Momo Cuir et Bois
- Jantes 18 pouces avec pneus en 225/35/18 a l'avant et 225/40/18 à l'arrière
- Disques de frein AVant et arrière raynurés/percés
- Plaquette de frein EBC green
- Ligne inox sport à la mélodie ....(faut que je trouve un moyen de vous faire partager le concert via un fichier son, toutes infos bienvenues)
- Face avant Type "speed six" avec kit Xénon...(a terme, il ne restera que les feux de route au Xénon, les codes repasserons en H7 en conservant les "optiques lentilles").
- 4 Amortisseurs gaz réglables.

Pour le reste : capote, moquettes, pare brise neufs.....

A 54 000 miles l'embrayage est toujours d'origine ce qui veut dire que l'auto a été relativement "économisée".....

Je prévois de remplacer :
- les pneus car ils présentent des craquelures à l'avant bien que leur taux d'usure ne dépasse pas 50 % .
- Les 2 triangles avant inférieurs car ils me semblent pas mal corrodés .....et j'ai vu que des modèles renforcés (en tube et non en "u") existaient comme les arrières

Le chassis est sain et a fait l'objet d'un entretien régulier à l'antirouille mais présente quand même quelques traces de piquages.....Je vais le "repeindre" à l'huile de vidange....c'est pas écolo mais tellement efficace....

Voilà pour la présentation en détail....... reste a effectuer les démarches d'immatriculation après le controle technique.

bon ça vas ! ! !




il m'éneeeeeeeeeerve ! ! ! magnifique , d'habitude j'ai du mal avec les grandes jantes sur des autos anglaises , mais là ça vas


tiens , une question au vol , la molette sur la console centrale ? c'est quoi ? répartiteur de freins ?

C'est la manette de commande d'ouverture des portes.....avec au centre l'interrupteur pour le verrouillage des portes...

je parle du gros bouton rond sur le tunnel luc , celui qui est derrière le levier de vitesse et le FAM juste sous ton coude ;)

très belle
sinon la molette, j'ai pensé aussi à un réglage de suspension avant d'acheter ma chim, mais c'est juste pour ouvrir les portes, sens antihoraire, tu vires le passager, et horaire tu ouvres ta porte

ha ouais ! ! ! !



marrant ! pas de poignée sur l'int des portes donc !


dommage , un répartiteur de freins en fonction des conditions , ça ça aurais vraiment été track day . . . .

original, on va dire et ça marche bien!!
sinon Tvr aurait pû faire un effort sur les intérieurs de porte justement, c'est assez moche les moquettes, j'ai vu que certains avaient mis de l'alcantara ou du cuir pour remplacer ça .

Mes contres portes sont habillées en cuir (ou skaï ???!!!!), le fonds est bleu comme le dessus du tableau de bord et les reliefs-vide poches en beige comme le tunel central.....C'est d'un fini plus cossu que la moquette mais aussi plus fragile aux frottements et griffures...