TVR Car Club France

Eh bien c'est parfait !
Merci beaucoup !

Prochain travaux : refection des joints de la crémailliere qui fuit par le boitier de distribution ( mais là je vais faire faire car pas équipé) et peut être bien un recepteur d'embrayage :-( car je vois pointer une goutte de liquide de frein sur son nez ....)

en même temps, l'ancien proprio avait fait changer le maître cylindre d'embrayage il y a 2 ans (fait en meme temps que l'embrayage)... donc c'est logique que le recepteur suive....

Hello !
Et bien voilà c'est fait la crémailliere vient tout juste d'être refaite et j'ai pu récupérer ma belle:
- Changement de tous les joints
- soufflets
- reprise complète de la géométrie des trains roulants avant / arriere.

1,5 mois d'immobilisation alors quel plaisir de retrouver le son du V8...
A la premiere approche, direction plus précise, moins de floue notamment au point milieu.

c'est une réparation que je devais faire depuis son achat et tant qu'à faire avant que le joint spi du boitier de distribution ne lache....et comme j'avais également des suintement d'huile dans les soufflets... ben autant tout refaire...

Ah oui, selon le garage qui a refait la crémailliere, celle ci est en faite une base jaguar des années 60/70 adaptée par TVR.

A te lire il était temps d'y jetter un oeil de toute façon...
Quand ça lâche de ce côté, on roule beaucoup moins bien,...forcément...

ben rien de très grave encore mais un soufflet percé qui perdait quelques gouttes, le joint spi du boitier de distrib également.... tout cela faisait 1 litre de Liquide DA sur 7000 km tout de meme...

Donc oui elle pouvait toujours rouler mais vu que j'aime avoir des véhicules en bon état.... donc travaux effectués