TVR Car Club France

Bon sang que c'est propre en même temps vu le carrelage, c'est sûr qu'exposée dans ton salon...

Que c'est beau quand c'est tout frais repeint....dommage que ça ne dure pas ...

Pour mes freins, ce sont ceux de cerbera 4,5l:
Gregor me les avait remis propre en me disant que les disque pouvaient faire 5000 km, c'est exactement ça puisque le voyage au Nurb a amené la voiture à ce stade et les freins ont rendus l'âme rapidement.
Démontage aujourd'hui: disque avant mort dont un cassé sur un bord qui explique la vibration désagréable que j'avais sur le circuit et m'a empêché d'attaquer (je l'ai flingué dans une descente de col des Vosges en allant au Nurb) les disque ont été "poncés" mais on voit bien que la rainure est pas bien profonde et aujourd'hui, il n'y a plus rien.

Donc ce WE, je fais le marché chez RaceTch

Bonsoir Philippe
tu as récupéré ta voiture rapidement après tes déboires de poulie de ppe à eau ?
donc pour tes vibrations de freinage, c'est un disque hs! sais tu combien de km ils ont fait ? tu les avais à l'achat de ta voiture ...
est ce qu ils sont de plus grand diamètre que ceux d'origine?
Bonnes vacances en Italie, même si pas en Chim.

amitiés

Yvan

Philippe,

Je ne pense pas que tu puisses trouver tes disques chez racetechdirect.

Tu as des disques sur bol alu non origine, quel diamètre tu as ?Je pense que c'est du ap racing comme les miens en 300 mm
Tu peux choisir le diamètre et épaisseur voir ta référence
http://www.hispecrotors.co.uk/APRotors.html
Ca doit être des disques cross drilled cross drilled

C'est effectivement du AP Racing mais Racetech en fait référence Cerbera en deux tailles: 291 ou 304, les deux en 30mm d'épaisseur.
je mesure lundi car absent ce WE.

Pour Yvan: on a changé les arrières qui était mort mais seulement ré-usiné les disques avant.

Gregor m'a dit qu'ils pouvais faire entre 5 et 10000km selon ma conduite.

Il ont fait 5000 bizarrement

Je dois dire que j'avais zappé ça mais j'ai repris tout le dossier de rénovation et retrouvé mes échanges avec Gregor.

Merci pour l'adresse. On dirai plutôt des combi mais si on les voit à l'image, il n'y a pas de proposition de combi à la vente, seulement des X-bold

Ou ici hi spec
http://www.bigbrakes4u.co.uk/index.php? ... ductId=657
Dépend de ton diamètre http://www.bigbrakes4u.co.uk/index.php? ... Cat&page=1

Tu as raison on a des disques combi pas cross drilled
Voici les différents type
http://www.bigbrakes4u.co.uk/hi-spec-re ... t_206.html

J'ai regardé un peu tes vidéos gilles37, je pense que tes pneus sont pas au top. Pour ton usage, je pense qu'un semi-slick serait plus appoprié

spirou92 a écrit :Que c'est beau quand c'est tout frais repeint....dommage que ça ne dure pas ...

ça dire si on lave et si on stock sec....

loulou59 a écrit :J'ai regardé un peu tes vidéos gilles37, je pense que tes pneus sont pas au top. Pour ton usage, je pense qu'un semi-slick serait plus appoprié

Oui, raison pour laquelle j'ai commandé 4 toyo 888 pour samedi prochain.

sd1driver a écrit :

spirou92 a écrit :Que c'est beau quand c'est tout frais repeint....dommage que ça ne dure pas ...

ça dire si on lave et si on stock sec....

C'est vrai, c'est pour ça que je nettoie mon châssis tous les ans...

Un bonne peinture noire texturée bien épaisse
et ça devrait faire la rue Michel

Cooper a écrit :Je ne pense pas que tu puisses trouver tes disques chez racetechdirect.

Mon fournisseur de disques + plaquettes pour la Cerbera quand j’étais en Angleterre était http://www.clbraking.co.uk/, je ne sais pas si il poste en France. Je peux lui demander si cela est utile.