TVR Car Club France

JPP29 a écrit :Mais compte tenu de la photo, on a hate de voir l'engin sur roues et
fini.
Le clan des Vixen Bretonnes s'agrandit avec intérêt.
Il ne reste plus qu'a organiser un regroupement des anciennes.

Salut JPP29,
moi aussi j'ai hate de la voir tourner, heureusement que j'ai gardé la 2500M, tout est à remonter , un kit tant que j'y suis j'aurai pû la passer en conduite à gauche mais on verra ça plus tard , mon moteur attend sagement et tourne à la main, j'espère approcher les accélérations de mon ancienne et regrettée lotus 7. La tvr est plus lourde de 200kg environ, mais comme le moteur fait 60cv de plus que l'origine et beaucoup de couple d'après les chiffres du passage au banc, une boite 5 taille droite quaife qui va aider un peu, j'ai aussi un pont court 4.11 en stock que je monterais certainement car la 1iere est super longue et devrait monter à 90 l'étagement de cette boite dans une caterham de 550kg ne pose pas trop de problème mais là l'embrayage risque de souffrir un peu trop et ça va être pénible en ville!
Le reste( les freins et suspensions) vont rester stock, je verrai ça qd elle sera terminée qd le temps des upgrades sera venu.
en vixen à part mon ancienne S3 dans le 56, la S2 de chicot29 il y en a d'autres?
edit j'avais pas vu la vixen du 35, donc 2xS2, 1xS3, 1xS4 manque plus qu'une S1, enfin c'est pas loin dans le 50 pour avoir toute la gamme dans le coin!!
à lohéac tu avais la gémini ou 3000M?j'aurai aimé être présent mais vu l'état je suis resté au chaud.
A+

Bonsoir.
j'ai pris effectivement la Gémini qui s'avère fiable : 400 KM dans le week end mais les freins ne m'ont pas permis de faire trop du zèle sur le circuit sur le circuit( pédale dure et blocage de roue à chaud ).
Pour Saint Guéno, c'était bon mais c'est bien connu, en circuit les freins sont vulnérables sur beaucoup d'autos. La date pour Saint Gueno est fixée au 29/30 Septembre 2007.
J'avais bien vu de ne pas tenter le voyage en 3000M car le retour avec 10 cm de neige entre Rennes et Caen n'aurait pas été possible ( le mercredi 24 ).

A l'occasion de se revoir.

ça n'est pas en aôut cette année St gouéno? je reste commissaire ou je participe?ma femme voudrait aussi faire le brittany trophy en participant pour changer ou un autre rallye dans le coin!!qui va conduire??les femmes et l'orientation enfin je serais présent et je vois un des organisateurs demain, on va sans doute en parler.
C'est quoi comme freins sur la gémini, du triumph ou ford?
A+

Salut Christophe ,j'ai reçu le bulletin d'inscription pour le Britanny Trophy je vais m'inscrire Mais comme pour tous les Rallyes c'est Madame qui conduit car c'est le seul moyen de garder la moquette en état de toute façon je préfère naviguer ( à 40 Km/h de moyenne !).Par contre St Goueno ce sera au volant .Alors à bientot Mon circuit électrique sera refait à neuf ,le train avant réglé et apres on attaquera l'admission

Les dates de Saint Guéno sont celles du site FFSA pour la Coupe de France de la montagne. La montée historique devrait être les 28 et 29 Septembre (Vendredi Samedi)si j'ai bien compris de ce qui avait été dit.
Les freins de la Gémini doivent être similaires a une escort des années 70/75 et probablement proches d'une Vixen.
Britmk4 si tu veux étendre le sujet voir le site www.hobbycar.com/1963falcon.htm qui montre une belle auto aux us un
peu chère mais intéressante avec les origines de l'auto.

Salut JPP29, ton lien foire, non?

Excuse moi, je n'avais pas intégré la majuscule sur le F de Falcon
Le site est www.hobbycar.com/1963Falcon.htm
Intéressante auto.(le lien existe dans "pistonhead" dans les voitures de course). Excuse moi de l'erreur.
Pour la déco de ton Elva, tu es aussi dans les mêmes philosophies que moi, je recherche aussi les bonnes idées. Vert et Or est bien, bleu soutenu et or rend bien. Une Ginetta BMW vue à Croix porte bien ces couleurs . Les bandes blanches font trop Cobra surtout sur une petite auto.

je l'avais déjà vu quelque part cette falcon compétition un lien que tu connais sans doute pour les spéciales avec les falcon, tornado, speedex etc
http://www.1950sspecials.com/home.htm un peu d'histoire sur chaque marque c'est assez complet.
Pour la couleur je ne suis pas fixé, mais je cherche!!un peu comme celle là pour le bleu?

un peu de news, elle est toujours chez le carrossier j'ai passé 2 jours et demi sur le capot, j'ai mal partout pas habitué le gars à poncer et rouillé de partout!!et puis je pense qu'il ne m'embauchera pas, pas assez rapide mais tout à la main , on a refait un gel coat ( super dur à poncer!!)car le capot avait trop de défauts et il a été réparé plusieurs fois, il a dû tomber ou quelqu'un a sauté dessus ,il y avait un mastic de 80 cm de long sur 15 de large
enfin c'est de l'histoire ancienne, on repart sur une bonne base et puis j'ai pas envie d'aller en chercher un neuf en gb!

samedi prochain, normalement passage en apprêt du capot et pour moi ponçage de la caisse en apprêt au super fin et semaine suivante, peinture enfin j'èspère.
A+

bon courage

Houlala cà va etre Booo

merci pour les encouragements

la caisse et les portes sont peintes et vernies YESSSSSSS , encore un peu de boulot sur le capot avant de le passer en apprêt on a découvert 2 nouvelles criques sur les côtés du capot qui n'y étaient pas la semaine d'avant, il a fallut traiter ça , bon ça ne rouille pas mais c'est un peu chiant le poly!!!, on a dû créer un stress en le posant sur les supports pour bosser??c'est du silver fox des anciennes ford des années 70, une des teintes d'origine des vixens, encore un coup de ponçage total du vernis, puis une autre couche et ça devrait être ok, après je peux la ramener chez moi , va qd même falloir que je range mon garage il y a un vrai bordel

salut Christophe ,comment vont les affaires ?le remontage touche t'il à sa fin ?Le forum est étrangement calme en ce moment !Ma vixen est sortie du garage avec un circuit électrique neuf et la greffe des carbus d'Hervé n'a pas provoqué de rejet bien au contraire :ça pousse comme il faut .Samedi je vais en Normandie pour notre premier Rallye et j'espère ne pas avoir de problème à part la consommation qui semble avoir devancé l'inflation On se verra je pense à l'ATR !En attendant si tu as des photos de ta merveille n'hésites pas à les mettre sur le forum à bientot

Salut Didier,
en fait je l'ai ramené en milieu de semaine dernière, c'est loin d'être terminé en fait j'ai remonté la face arrière ( les feux, PC ) en mettant un éclairage de plaque de jag XK 120 bien plus chouette que l'origine sur les S4, demain matin retour chez le carrossier pour le capot, on va essayer de le finir !
Pour le brittany, ça va être sans moi ( je suis en vacances ), mais je ferai un saut le dimanche pour vous voir!
A+