TVR Car Club France

la tenue de route est bonne sur la tvr mais pas comme une lotus. elle tient mieux la route que mon ancienne donkervoort d8 par exemple. le probleme c'est que c'est un peu surmotorisé la tvr. alors on la dompte comme on peut.

tu es sur que tu n'a qu'un 3.6ltr?

au vu des numeros moteur, j'ai un 3.6 L.

avec un 4L je sais que ça patine beaucoup apres.

4.0 c'est du dépassé!...et finalement pas tellement mieux que le 3.6
Va voir sur le site TVR power, 4.3 et supersport 4.5, ça déménage gravos!!!....le futur 5.0 va être à mon avis un tantinet trop...en fait le gain est en puissance c'est vrai mais surtout en couple!!!..donc fini les pertes de temps en rétrogradage intempestifs pour passer au dessus des 4000rpm, j'ai essayé le 4.3, j'essaie dans une semaine un SSp mais ma décision est prise, pour le SSp j'économise!....dur dur d'attendre

méfie toi des n° moteur, la plupart ont été refait sur base du même bloc, a cause des défauts du moteur avant et jusqu'en 2003.
...je dis ça parceque les caches culasses rouges ont souvent chapeauté les 4.0 et c'est standart sur les sagaris...alors peut être à tu eu de la chance...ceci dit on peut aussi les acheter chez TVR power pour faire comme-ci...
Bref voila...
très belle couleur
voiçi la mienne!

bonjour petit a petit, content de retrouver un autre proprio de t350 !

les moteurs de tvr power donnent bien envie en effet.
tu as raison pour les numeros moteurs ,le tout est d'avoir les derniers uprgrades , pour le moment pas de probleme avec le miens. il tourne bien ,faut juste attendre la mise en t°. avant il "cogne" un peu..
tres belle la photo de ta TVR !!

je rentre a peine d'une balade à monaco pour le top marque j'ai vu plein des belles autos ,ferrari pagani lambo mais pas une seul TVR ... ça reste super rare et tant mieux.

Salut à toi, bienheureux proprio d'une t350, et d'une 308 ...
si ça cogne, fait vérifier tes silentblocs moteur, surtout celui côté échappement, neuf chance sur dix qu'il soit mort, ils ne supportent pas la chaleur torride et sont à changer quasi tous les 5000km, parfois même avant!, ne prend surtout pas les upgrade soit disant spéciaux sport etc., c'est pire, ils fondent!!!!, donc on est condamné aux originaux...
Heureusement l'échange n'est "pas trop difficile", mise sur le pont, démontage échappement, soulever le moteur et on y est...
vérifie aussi les silent bloc de pot, même maladie....
c'est différent sur la tamora les silent bloc sont moins enfermés donc moins sujet à la fonte spontanée!!
Amuse toi bien!
...et tu as raison nos voitures sont très rares sur le continent, conduite à droite oblige...
j'ai pas mal bricolé sur la mienne pour ajuster quelques imprécisions de conception, merci TVR , n'hésite pas si tu as un blème...

merci pour tes conseils.
ça cogne dans le moteur pas dans les fixations , les silents blocs sont neufs. mais une fois les 40° d'huile passé ça va beaucoup mieux et le bruit moteur est normal apres.

la mienne aussi j'ai passé 70 heure de boulot a tous reprendre au niveau refroidissement est electrique. depuis tout est nickel.

mais merci pour ton aide si j'ai besoin de conseil.

sait on jamais.

alors essaie un additif style SLICK50, Metal5, ou autre, j'avais ça avec la mienne et on me l'a conseillé aussi de manière un peu empirique j'avoue, mais ça marche, l'idée est que vu la lubrification par carter sec, les premiers tours de moteur se font sur les résidus huileux dans le moteur, résidus plus efficaces car plus visqueux avec les additifs, ou les additifs plus visqueux et restant plus longtemps sur les pièces ou n'importe quoi d'autre, mais ça marche, et j'ai moins ce bruit de racagnac au démarrage, et le moteur ne cogne plus à froid...
ça vaut ce que ça vaut....
une huile haute perf et fort pouvoir lubrifiant Penzoil perfo ou racing devraient faire l'affaire aussi, si tu a accès à de la Royal Purple, c'est le top du top!

prochaine vidange je change d'huile pour une autre marque pour voir.
merci du conseil

ah et encore un petit truc cosmétique, pour nettoyer le vinyl (le cuir aussi, mais il faut le regraisser après) l'acétone marche super bien, essaie dans un petit coin, tu sera surpris de voir ce que cette matière s'encrasse, après tu ne t'arrête plus de frotter, prévois du temps...

ça je le fais au savon de marseille avec de l'eau. les cuirs reviennent comme neuf !

je viens de me faire une video avec la tvr.

regalez vous !

pour mettre une vidéo hébergée sur youtube avec il faut mettre la partie en rouge (ci-dessous après le v=) entre les balises youtube

http://www.youtube.com/watch?v=9vQO5YQuc9Q&feature=youtube_gdata

ah??
j'ai copier coller le lien en cliquant sur you tube ensuite. ça change quoi en fait?

rien de grave

soit tu mets le lien en direct et tu obtiens un lien vers ta vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=9vQO5YQu ... tube_gdata

soit tu utilises les balises youtube du forum
et tu as ta vidéo qui s'affiche dans ton message


Le problème c'est que dans ton message tu as fait un mix des 2 et ni la vidéo, ni le lien ne s'affichait
voilà