Renovation Chimaera

[spirou92]

Super!
BOn ben ça avance bien dis donc.

Ton chassis à l'air quand même en super état notamment les outtriggers qui ont l'air bien propres.

Pour le reste , ben oui c'est une voiture qui a vaicue donc joints , frottement.... tout ça se reprends avec le temps.

Concernant la direction, elle est assistée?
J'ai fait refaire la mienne au printemps dernier car elle avait une fuite au boitier de distrib et elle commencait à suinter aux soufflets. c'est la maladie des TVR cette direction.
La mienne étant une LHD, le boitier de distribution est très proche de l'échappement et donc j'ai rajouté une protection thermique afin de protéger les joints du boitier à l'avenir.

Suis surpris sur le fait que tu ai des 16pouces à l'avant. Normalement c'est du 15 mais plein de chim se balladent avec du 17 pouces.
TU es monté en combien à l'avant. Ma 400 à la monte d'une 500 soit du 225 avant et 245 arriere.
d'ailleurs pour l'avant je me demande si je ne repasserai pas sur du 205. peut etre sera t'elle moins sensible aux imperfections de la route....
je m'interroge.



en tout cas grégor à l'air sérieux !!

[sd1driver]

mince le châssis n'a rien
ça valais a peine ne coup de tout démonter
m'enfin...


pour la taille de roue les 500 sont en 16, je ne vois pas pourquoi tu aurais des problèmes du coup...

[yvan88]

Philippe, tu es parti pour une belle restau. Ca a l'air sérieux comme établissement.
Sur ma 500, j'ai du 15 a l'av et du 16 a l'ar, et c'est la monte d'origine, mentionée sur tous les documents.

A bientot, à ta sortie j'espère.

Yvan

[sd1driver]

Sur ma 500, j'ai du 15 a l'av et du 16 a l'ar, et c'est la monte d'origine, mentionée sur tous les documents.



Yvan

Merci pour la précision

[pdi]

Le problème des roues, c'est d'une part du 16 mais surtout des pneus en 245/45

DSC08519b.jpg

DSC08518b.jpg

et du coup, ça force sur la direction et abime la fibre:

Pour le chassis, il est en bon état mais de toute façon, le renforcement de la caisse, le changement des bushes et une peinture dans les règles nécessite son démontage, donc pas regrets

[Cooper]

Cool ça avance, je trouve les 15 à l avant vraiment petit, mets des pneus moins larges tu dois pouvoir trouver la correspondance des pneus en 16 par rapport au 15 pour que ça passe au contrôle.

Sinon les 500 n ont jamais eu de 16 à l avant sauf quelques griffith 500 SE qui sont sorties comme ça de l usine.

Moi j ai du 17 à l avant et ça ne touche jamais la carrosserie...

Camille

[spirou92]

Philippe, tu as du 245 à l'avant?

Ben c'est pour ça que ça touche;
D'origine c'est du 205 55 R15 ou du 225 50 R15

[yvan88]

tu as donc a l'av ce qui est a l'ar sur nos 500
c'est normal que ça touche partout...

[pdi]

que faut-il mettre en 16 pour rester dans les clous?
a priori j'ai donc deux jeux de jantes arrières?

[loulou59]

Très bonne base de rénovation je pense
A mon avis, le passage en 16 à l'avant est dû à la taille des freins ( étriers de cerbera ).
Donc, la monte théorique est du 205/50 wr 16, voir du 215/45 wr 16.
J'en profite pour indiquer que j'ai changé mes 4 pneus début 2014 en Brigestone Adrenalin. Après 5000 km, je peux les conseiller, ce sont des pneus efficaces.

[spirou92]

Exact Loulou59,
Très certainement du 16 pouces à l'avant pour la place des étriers.
je confirme que l'équivalent de la monte d'origine (205 55 R15) en 16 pouces est du 205 50 R16 ou 215 45 R16 ou 225 45 R16.

Sur l'arriere d'origine c'est du 225 50 R16 et on peut y mettre du 245 45 R16 (c'est la monte des 500) .

[petit-a-petit]

ce souci de roue qui touche dans les tournants, n'est peut être pas dû au diamètre de jantes, mais à l'offset et/ou à leur largeur ....

jantes.JPG

[pdi]

pas d'entretoise en plus à priori mais simplement un pneu pas adapté.
L'offset doit être OK puisque jante de Chimaera.

[Cooper]

l'offset des 16 est un ET de 35 alors que les 15 pouces est un ET de 25 donc tes jantes sont plus rentrées dans tes ailes que l'origine.
une cale de 10mm corrigerait ça aussi en élargissant les voies.

Mais bon essaye déjà de changer tes pneus

[pdi]

Merci, je vais regarder ça de près avec l'ami Gregor