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Re: Pression d'huile
Publié : 21 févr. 2016 00:47
par peedeebee
meuh non !
on a presque tous des TVR (ou envie de TVR), ce qui devrait montrer qu'on a quand même un certain sens de l'humour...british !
sans rancune aucune.
Re: Pression d'huile
Publié : 21 févr. 2016 00:49
par peedeebee
sinon René mets vite la main sur un exemplaire de la bible des Griff et des Chim de M. Health tu auras probablement les réponses à tes questions.
sinon en plus 'léger" il y a ça
http://sevener.free.fr/livre-comment-en ... imaera.htm
Re: Pression d'huile
Publié : 21 févr. 2016 02:37
par René 67
Je dois en récupérer une demain

Re: Pression d'huile
Publié : 21 févr. 2016 18:20
par loulou59
Pour revenir sur le cross bolted, mon moulin est d'origine, ma chim a 22775 km et est du 05/2002. Je pense que tous les blocs livrés par LAND après 2000 sont tous des cross bolted
Re: Pression d'huile
Publié : 21 févr. 2016 20:29
par René 67
Merci pour la réponse.
Re: Pression d'huile
Publié : 22 févr. 2016 09:39
par sd1driver
loulou59 a écrit :Pour revenir sur le cross bolted, mon moulin est d'origine, ma chim a 22775 km et est du 05/2002. Je pense que tous les blocs livrés par LAND après 2000 sont tous des cross bolted
bonne chose

pourtant dans le bouquin sur toute l'histoire de tvr et aux dire du grand sorcier belge des v8 rover, tvr n'en avait pas monté
comme quoi il faut tout verifier
pour la transmission.. le diff et la boite semble vraiment "bullet proof" y comprix en GKN, par contre gaffe aux huiles utilisé

huile pour diff à glissement limité impératif.
j'ai détecté hier un morceau de métal cassé dans un cardans ( cv joint ) malgré le fait qu'il n'a aucun jeu
ce sont des tètes de cardans de sierra granada, ouf pas trop compliqué à trouver
