TVR Car Club France

J'ai une certitude, la crémaillère, en D.A ou non, est un produit spécifique à la chim. Mais les rotules ???

le corp de crémaillère oui, mais les biellette intérieur, les rotules de direction et mème les pignons du rack ne sont pas de chez TVR
ceux qui savent on l'air de bien conserver leur secret, pour revendre des pièces grande serie plus chère

sd1driver a écrit :le corp de crémaillère oui, mais les biellette intérieur, les rotules de direction et mème les pignons du rack ne sont pas de chez TVR
ceux qui savent on l'air de bien conserver leur secret, pour revendre des pièces grande serie plus chère

As tu vérifier le lien que je t'ai donné ?
Les escort RS2000 MKII semble correspondre

lolo106 a écrit :

sd1driver a écrit :le corp de crémaillère oui, mais les biellette intérieur, les rotules de direction et mème les pignons du rack ne sont pas de chez TVR
ceux qui savent on l'air de bien conserver leur secret, pour revendre des pièces grande serie plus chère

As tu vérifier le lien que je t'ai donné ?
Les escort RS2000 MKII semble correspondre

vue ce qui est ecrit :

Tuesday 24th January 2006
quotequote all
I tried to replace my track rod with a TA687 and it was totally different (too small). Weird

la ref TA687 delphi correspond au escort rs 2000

Ils ont quand même pas conservé le vieil attelage TR6 sur les Chim... ?...pas assez large, mais vérifie on sait jamais, chez TVR on est cap de tout!!!!
TR7 tu connais donc ça doit pas être ça...
De toute façon ça doit être du british à priori...Jag ou Range peut être..?...quoique avec des rétros Citroën....on peut s'attendre à tout!

petit-a-petit a écrit :Ils ont quand même pas conservé le vieil attelage TR6 sur les Chim... ?...pas assez large, mais vérifie on sait jamais, chez TVR on est cap de tout!!!!
TR7 tu connais donc ça doit pas être ça...
De toute façon ça doit être du british à priori...Jag ou Range peut être..?...quoique avec des rétros Citroën....on peut s'attendre à tout!

lada c'est pas british

pour moi c'est du ford ?
sierra ou granada ou ?? ça ressemble..

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... rQMIoQEwKg

Je penche aussi vers le Ford mais le mieux c'est de vérifier sur une rotule si une référence est notée.

a 8
aucune déformation de caisse au démontage
en 8 min dépose de la coque effectué
aucun regret
voiçi une section qui coque en place semblait en super état
a bon entendeur.. pour le reste, toute l'épine centrale est impeccable

Plutot de bonne nouvelle.

Pour info, j ai connu ta voiture en 2008 avec des jantes en 18 anthracite, ca lui allait plutot bien. J ai peut etre une photo qui traine dans mon pc.
C est a partir de la que je suis tombé sous le charme des chimaera avec leur envoutat v8.

Camille

IMPRESSIONNANT ton démontage. Chapeau
Comment vas tu réparer le tube qui est troué ?

Les espèces d'écailles qu'on voit sur la dernière photo, surtout à droite, c'est la protection d'origine qui est partie et ça a été repeint?

Tu n'as donc que les outriggers à changer avant de faire faire un traitement de surface efficace et c'est reparti pour trente ans, c'est cool.

antoine44 a écrit :IMPRESSIONNANT ton démontage. Chapeau
Comment vas tu réparer le tube qui est troué ?

couper
et souder un kit de stabilisateur complet

René 67 a écrit :Les espèces d'écailles qu'on voit sur la dernière photo, surtout à droite, c'est la protection d'origine qui est partie et ça a été repeint?

Tu n'as donc que les outriggers à changer avant de faire faire un traitement de surface efficace et c'est reparti pour trente ans, c'est cool.

les marbrures sont des projections d'huiles

antoine44 a écrit :IMPRESSIONNANT ton démontage. Chapeau
Comment vas tu réparer le tube qui est troué ?

si il n'y avait que ça..