TVR Car Club France

loulou59 a écrit :Je pense que c'est un bloc de Range 4.6. Les blocs de Chim sont en 47---, même ma petite 400.

loulou

sd1driver a écrit :yes merci
mais de ou proviens ce bloc ?
S2 R.Rover4.6 efi HC

a priori un range, en compression 9.35

Alors la question pour un ignare comme moi, à part les problèmes potentiels de porosité, c'est bien ou pas qu'il vienne d'un Range?
La compression est moindre ou plus importante que le 4,5 TVR?
Donc plus ou moins de puissance? et surtout plus ou moins de fiabilité (j'ai cru comprendre moins)?

Bon les choses se précipitent et il vaux mieux si lelle doit être à Lyon le WE du premier Mai:

viewtopic.php?f=18&t=4973

Le chassis attend encore une couche de protection et habillage de l'intérieure va commencer. La semaine prochaine, la caisse revient de peinture/

ça me rappel quelque chose

Waouh, elle va être plus neuve que neuve

C'est super de pouvoir suivre les étapes des travaux comme ça!

Tu pourras nous donner un ordre d'idée du tarif demandé au final ou c'est plus ou moins secret défense?

Thunderbolt a écrit :C'est super de pouvoir suivre les étapes des travaux comme ça!

Tu pourras nous donner un ordre d'idée du tarif demandé au final ou c'est plus ou moins secret défense?

Cela m'intéressait aussi ...
Que c'est beau un chassis neuf !

superbe, je pense que tu va faire des envieux, et probablement des émules

Pas de secret, voilà les fichier de Verpoorten Technik:

certain tarifs de prestation sont très correct d'autre... moins
si chacun y trouve son bonheur c'est le principal

Exacte, certaines choses sont plutôt bon marché, probablement là ou il y a pas mal de main d'oeuvre, le reste, c'est les mêmes prix que nos amis anglais.

L'intérêt à mon sens réside dans la qualité du travail (mais ça, je serai plus affirmatif lorsque j'aurai récupéré mon joujou), ce qui ne semble pas toujours le cas avec les Rosbif et le fait qu'il connaisse par coeur les Chim (et peut-être les autres Tvr) et fasse des conversion à gauche si cela peut intéresser quelqu'un.

Après les prix sont négociable et j'ai pour ma part eu un rabais à deux chiffres (mais là c'est secret défense ), ce qui semble aussi plus compliqué avec les bouffeurs de Gely.

pdi a écrit : Après les prix sont négociable et j'ai pour ma part eu un rabais à deux chiffres (mais là c'est secret défense ), ce qui semble aussi plus compliqué avec les bouffeurs de Gely.

10€...?

bon, j'ai pas pu m'empêcher...je sors...

Merci pour les infos!!

Par curiosité, je n'ai pas trouvé le prix sur la doc, tu as une idée de ce que peut coûter une conversion à gauche ?

Autrement, le travail semble bon, ça donne envie de leur confier.

non, mais tu dois pouvoir poser la question à Gregor par email ou par leur site FaceBook